- A Toyota manteve o posto de maior fabricante do mundo pelo sexto ano, com vendas globais de 11,3 milhões de veículos em 2025, alta de 4,6% frente a 2024; a produção subiu 5,7% para 11,2 milhões; a Volkswagen ficou em terceiro com 9 milhões, queda de 0,5%.
- Nos EUA, veículos das marcas Toyota e Lexus tiveram aumento de vendas de 8% e produção quase 10%, impulsionados pela recuperação dos híbridos; no Japão, as vendas representaram cerca de 18% do total mundial e cresceram 12%.
- Trump fez uma tarifa de 15% sobre carros e peças importados do Japão, o que elevou custos e pressionou a indústria, que buscou mitigar o impacto aumentando produção nos Estados Unidos.
- A Honda registrou queda de 7,5% nas vendas anuais, para 3,5 milhões de unidades, com recuos de 24% na China e 9% na produção; a Nissan vendeu cerca de 3,2 milhões de veículos, queda de 4,4%.
- A BYD liderou o valor de veículos elétricos com 4,6 milhões de unidades em 2025; a Toyota vendeu pouco menos de 200 mil elétricos no ano, sendo 4.227 entregas no Japão.
A Toyota Motor manteve o título de maior fabricante de automóveis do mundo pelo sexto ano consecutivo, ampliando a liderança sobre a Volkswagen. As vendas globais em 2025 atingiram 11,3 milhões de veículos, alta de 4,6% em relação a 2024. A produção subiu 5,7%, para 11,2 milhões.
A Volkswagen registrou queda de 0,5% nas vendas, somando 9 milhões de veículos no período. Os números refletem o desempenho diante da guerra comercial, tarifas e competição acirrada, com a Toyota puxando a recuperação entre as grandes montadoras japonesas.
A Toyota, que inclui Daihatsu e Hino Motors, viu demanda interna no Japão crescer 12%, contribuindo para o resultado global. Nos EUA, as marcas Toyota e Lexus apresentaram aumento de 8% nas vendas e quase 10% na produção, impulsionadas pela popularidade dos híbridos.
As tarifas são citadas como desafio no setor. O presidente dos EUA chegou a impor tarifas de 15% sobre veículos e peças importados do Japão, elevando custos. Mesmo assim, a indústria japonesa busca reduzir impactos, ampliando produção nos EUA.
Entre as concorrentes, a Honda registrou queda de 7,5% nas vendas globais, para 3,5 milhões de unidades, com recuos significativos na China. A Nissan também teve queda, vendendo cerca de 3,2 milhões de veículos, (-4,4%).
Na China, a Toyota encontrou maior estabilidade relativa, diante da ascensão de marcas locais e da liderança de BYD no mercado de automóveis elétricos. A BYD entregou 4,6 milhões de veículos em 2025, com quase metade sendo elétricos.
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