- A Ford está desenvolvendo uma nova geração de EVs no Electric Vehicle Development Center, em Long Beach, Califórnia, com foco numa picape elétrica compacta.
- A empresa criou a Plataforma Universal de Veículos Elétricos para reduzir complexidade, tempo de desenvolvimento e custo, usando um pack de bateria plano e um chassi configurável.
- A meta é reduzir a complexidade da plataforma em até trinta por cento, com vinte por cento menos peças e quarenta por cento menos estações de montagem.
- A eletrônica usa packs de bateria prismáticos LFP e um sistema de quarenta e oito volts, permitindo que a bateria seja usada também como piso da cabine e eliminando mais de mil e duzentos metros de fiação.
- O EVDC prioriza velocidade, com simulação digital, prototipagem rápida e testes internos para acelerar o ciclo de desenvolvimento e levar modelos à produção mais cedo.
A Ford está redesenhando a forma de projetar, fabricar e testar seus futuros veículos elétricos a partir do Electric Vehicle Development Center (EVDC), instalado em Long Beach, Califórnia. O objetivo é lançar uma nova geração de EVs, iniciando por uma picape compacta para o mercado global. A iniciativa busca reduzir custos, complexidade e tempo de desenvolvimento.
O EVDC representa uma reformulação da cadeia de produção da Ford, centrada na Placa Universal de Veículos Elétricos. A meta é criar uma arquitetura flexível, que suporte diferentes carrocerias e usos, sem redesenho completo a cada versão. A prioridade é urbana, eficiente e robusta ao mesmo tempo.
Plataforma que facilita mudanças
A Ford apresenta a plataforma universal de EV como capaz de se adaptar rapidamente a novas variantes, com foco em um pack de bateria plano, chassis configurável e menos peças. Para a picape do futuro, a ideia é manter robustez sem comprometer mobilidade urbana e custo.
A redução de complexidade é o foco: até 30% menos peças e 40% menos estações de montagem em relação a programas anteriores. Equipes no EVDC repetem a ideia de que a peça mais valiosa pode ser a que serve a vários propósitos.
Simplificação da manufatura
A planta aposta em técnicas de fundição de grande escala para substituir componentes menores por peças integradas, o que reduz peso, aumenta rigidez e corta custos. A compatibilidade com a infraestrutura existente reduz a necessidade de reformas caras.
Membros da equipe destacam que a linha de montagem utiliza menos etapas e mais módulos, acelerando a produção e aumentando a eficiência. O resultado esperado é um sistema de fabricação capaz de responder rapidamente à demanda.
Velocidade como vantagem
A Ford pretende reduzir o tempo de desenvolvimento de quatro a cinco anos para algo significativamente menor, por meio de simulação digital, prototipagem rápida e desenvolvimento de software integrado. Testes em realidade virtual ajudam a identificar problemas precocemente, mantendo protótipos físicos estratégicos.
O EVDC trabalha com prototipagem interna de quase todos os componentes, incluindo peças de suspensão, painéis, chicotes e conectores. Isso reduz dependência de fornecedores externos e encurta o trajeto do conceito à produção.
Eletrônica e baterias
O grupo adotará packs de bateria prismáticos LFP e um sistema elétrico de 48 volts. A configuração permite usar a parte superior da bateria como piso da cabine, diminuindo peças, peso e custo. O conjunto de 48 volts facilita a redução de fiações e melhoria de eficiência.
O laboratório realiza testes climáticos para medir desempenho da bateria e da eletrônica em diferentes temperaturas. Um dinamômetro de chassi simula condições reais de condução, avaliando potência, recarga e eficiência.
Trabalho conjunto na prática
Durante a visita, ficou evidente a integração entre áreas de projeto, engenharia, fabricação e testes. A cultura de cooperação evita silos, com equipes que feedbackam umas às outras de maneira contínua.
A atmosfera no EVDC lembra um ambiente de campus universitário, com foco em inovação prática e velocidade de entrega. A motivação dos funcionários é vista como fundamental para o avanço da linha de EVs.
Olhando para o futuro
A iniciativa nasce para apoiar uma picape elétrica compacta programada para o próximo ano. A expectativa é de que a metodologia da Ford, centrada na plataforma universal, possa acelerar o desenvolvimento de novos modelos e reduzir custos a longo prazo.
A reportagem que revisita oEVDC faz parte de uma investigação mais ampla sobre as estratégias da Ford para a era elétrica, destacando a busca por eficiência, inovação aberta e entregas mais rápidas, com base em relatos de quem atua no local.
Observação: a reportagem é baseada na análise de materiais da Ford e de fontes da indústria, com referência a cobertura publicada pela Forbes.
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