- A Slate Truck é uma caminhonete elétrica dois lugares, sem pintura, sem rádio, sem vidros elétricos e sem conexão celular, com 174,6 pol de comprimento, 70,6 pol de largura, 69,3 pol de altura e peso aproximado de 3.602 libras (1.634 kg).
- Por dentro, o espaço é maior do que parece, oferecendo boa cabeça e espaço para as pernas, mesmo em um veículo compacto.
- A empresa aposta em foco na usabilidade, acessibilidade e personalização, com debate interno sobre quais itens manter ou remover, mantendo o HVAC entre os itens não sacrificáveis.
- A Slate planeja peças e kits de 3D impressos e acessórios para personalização, incluindo opções para transformar a caminhonete em um SUV compacto com até cinco lugares.
- O Slate Truck está disponível em duas configurações de bateria: 53 kWh com alcance estimado pela EPA de 150 milhas e 84 kWh com até 240 milhas, com previsão de entrega aos clientes no final de 2026.
O Slate Truck é um caminhão elétrico de duas portas que se destaca pelo minimalismo extremo: sem pintura, sem rádio, sem vidros elétricos e sem conectividade celular. O veículo, apresentado pela startup Slate, aposta em simplicidade para reduzir custos e ampliar a acessibilidade.
O modelo impressiona pelo tamanho reduzido: mede cerca de 4,46 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,76 metro de altura, com peso próximo a 1,63 mil kg. Em termos comparativos, o porte não está longe de alguns utilitários compactos, mas o interior surpreende pela amplitude de espaço para headroom e pernas.
A proposta de design foca na usabilidade e na acessibilidade. A equipe de design, liderada por Tisha Johnson, busca oferecer um interior mais amplo sem aumentar a altura geral, abrindo espaço para conforto relativo a motoristas mais altos. A filosofia é eliminar custos desnecessários e repassar as economias aos clientes.
O Slate Truck é entregue com espaço para personalização intensa: as carrocerias podem receber 3D-printed components, adesivos e kits de rodas, suspensão e até transformação para cabina de cinco lugares com o kit SUV. A empresa planeja permitir que compradores definam o veículo conforme o uso.
No lançamento, o modelo pode sair de fábrica com duas opções de bateria: 53 kWh, com alcance estimado de 150 milhas, e 84 kWh, com até 240 milhas. Os números são menos expressivos frente a rivais com maior autonomia e recursos conectados.
A fabricante enfatiza que o objetivo é atender a uso urbano, com foco em deslocamentos diários. A estratégia envolve reduzir o custo inicial por meio de escolhas de hardware mais simples e substituições por meio de opções de personalização acessíveis aos consumidores.
O momento do mercado para um lançamento como este é incerto, com alta volatilidade de preços de veículos e combustíveis. Ainda assim, a Slate planeja entregar as primeiras unidades aos clientes no fim de 2026, conforme cronograma divulgado pela empresa.
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