- O acordo entre Reino Unido e França para impedir travessias no Canal não foi assinado, faltando um dia para expirar o atual tratado; as negociações começaram em julho passado.
- A secretária de Interior britânica, Shabana Mahmood, buscava aumentar as interceptações de botes infláveis, com a atuação de mais flexibilidade e inovação no acordo.
- O governo britânico afirma ter evitado mais de 40 mil tentativas de travessia desde que o governo atual assumiu; 2025 já é o segundo maior ano desde 2018, com cerca de 41.500 pessoas chegando em botes.
- Até o momento deste ano, mais de 4 mil pessoas chegaram ao Reino Unido em barcos, e uma fonte ligada às negociações indicou resistência francesa a tratar a segurança como algo a ser “comprado”.
- ONGs e grupos de apoio criticam a eficácia de acordos caros, alegando que não impedem as travessias; o governo britânico diz que o acordo conjunto reduz tentativas de travessia.
Acordo entre Reino Unido e França para conter travessias de pequenas embarcações no Canal ainda não foi assinado, faltando um dia para o término do atual acordo. Disputa a respeito de interceptações de botes elevou as incertezas sobre o fluxo de migrantes a partir do fim da semana.
O governo britânico afirma que continua buscando um acordo com condições de desempenho, sob a orientação da ministra do Interior, Shabana Mahmood, que pressiona por mais interceptações. Londres já envolve a França na cooperação de segurança na fronteira norte.
O atual acordo, firmado em 10 de março de 2023, prevê o repasse de dois terços dos custos de policiamento da fronteira francesa. Iniciação do acordo ocorreu semanas antes de entrar em vigor. Negociações começaram no 37º encontro bilateral, no ano passado.
Desdobramentos e críticas
Segundo a imprensa, a indefinição decorre de pedidos da autoridade britânica por maior flexibilidade e inovação no acordo. O Home Office afirma ter evitado cerca de 40 mil tentativas de travessia desde o início do governo.
Dados oficiais indicam que 2025 registra a segunda maior cifra de chegadas por mar desde 2018, com aproximadamente 41,5 mil pessoas chegando em pequenas embarcações. O órgão não respondeu a perguntas sobre a relação entre as interceptações e futuras travessias.
Fontes ligadas às negociações ressaltam que uma falha no acordo poderia manter parte das patrulhas da costa francesa ativas. Ainda assim, avaliadores ouvidos destacam que políticas de alto custo não impedem travessias nem reduzem fatalidades.
Organizações não governamentais em ambos os lados do Canal divergem sobre a efetividade de acordos extensos. Pesquisas recentes sugerem que o acordo anterior não reduziu travessias nem mortes, em termos comparáveis.
Do lado britânico, uma porta-voz do Home Office afirma que a França continua sendo parceira estratégica na gestão migratória e que o acordo histórico tem contribuído para evitar milhares de travessias.
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