- A montadora chinesa GAC informou que começará a produzir veículos no Brasil no primeiro semestre de 2027, em uma fábrica em Goiás, via parceria com a HPE em Catalão.
- A produção será de até cinqüenta mil veículos por ano na instalação, que tem capacidade total de cerca de cem mil unidades, com uso atual de cerca de vinte e cinco mil veículos por ano na unidade da HPE.
- A logística e produção ficarão com a HPE, enquanto a GAC ficará responsável pela comercialização e marketing; os carros serão montados inicialmente a partir de kits CKD trazidos da China.
- A GAC pretende vender cento mil veículos no Brasil até 2030, buscando volume próximo ao da BYD; o utilitário a gasolina GS3 será lançado, com preço inicial de 129 mil reais, e será o carro de volume da marca nessa etapa.
- A meta inclui ampliar a rede de concessionárias de sessenta lojas no final de 2025 para cem até o fim deste ano, além do lançamento do elétrico Aion UT no segundo trimestre e de dois utilitários grandes no segundo semestre; a empresa também confirmou planos de investimento no Brasil e mantém parcerias com Toyota e Honda na China.
A montadora chinesa GAC anunciou que começará a produzir veículos no Brasil a partir do primeiro semestre de 2027, em uma fábrica em Goiás. A produção será realizada na estrutura da brasileira HPE, em Catalão, com uso de CKD importados da China. A estratégia faz parte do plano global de expansão do grupo, fundado em 2008.
A parceria prevê uma capacidade de até 50 mil veículos por ano na fábrica da HPE, que tem vocação para cerca de 100 mil unidades anuais. Hoje, a planta opera com aproximadamente 25 mil veículos ao ano, segundo a HPE, mantendo espaço para ampliação.
A meta da GAC é alcançar vendas de 100 mil veículos no Brasil até 2030, acompanhando o desempenho da BYD, líder do setor no país. A GAC atuará com logística, produção e comercialização no Brasil, buscando fortalecer presença local.
Plano de produção e modelos
Inicialmente, a empresa montará veículos a partir de kits CKD. O módulo de engenharia indica que a linha pode receber carros a combustão e elétricos, sem definição de modelos imediatos. A instalação está preparada para versões de motor a combustão e opções elétrificadas.
Entre os lançamentos previstos, destaca-se o utilitário a gasolina GS3, considerado o primeiro da marca no Brasil nessa categoria. O GS3 terá motor 1.5 turbo, 170 cv e recursos como estacionamento automático, com preço inicial de cerca de R$ 129 mil e início de venda para o primeiro lote de 1.000 unidades.
A rede de concessionárias da GAC deve crescer de 60 lojas ao fim de 2025 para cerca de 100 pontos de venda até o fim deste ano. A empresa também planeja lançar no Brasil, neste ano, o elétrico Aion UT e dois utilitários de grande porte no segundo semestre.
Contexto setorial
A GAC integra joint-ventures com Toyota e Honda na China e confirma a disputa no Brasil com montadoras chinesas, lideradas pela BYD. A operação brasileira da GAC teve início em maio do ano passado, com a intenção de produzir localmente até o fim de 2026.
A montadora já havia anunciado, anteriormente, investimento de aproximadamente R$ 6 bilhões no Brasil em cinco anos. Em 2024, a GAC estimava presença em mais de 100 países, com produção global de cerca de 2 milhões de veículos.
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