- Um dos maiores contratados da HS2, a Mace, alertou que dobrar as tarifas sobre aço importado vai agravar os custos da construção no Reino Unido, aumentando as pressões do setor.
- O governo anunciou o aumento das tarifas sobre o aço estrangeiro e reduziu o que pode ser comprado do exterior, para sustentar siderúrgicas britânicas.
- A medida deve elevar o custo do aço em um momento em que a guerra no Irã já eleva os preços de aço e concreto.
- A Mace é responsável por obras em London Euston e Birmingham Curzon Street, parte do projeto HS2, que já custa cerca de cem bilhões de libras com a inflação.
- A partir de julho, quotas para aço importado serão cortadas em sessenta por cento; tarifas fora dessas quotas subirão para cinquenta por cento, alinhando-se a medidas de EUA, União Europeia e Canadá.
O governo britânico anunciou o aumento de tarifas sobre aço importado para reduzir custos do setor siderúrgico, mas isso pode elevar ainda mais o preço do metal utilizado em obras de infraestrutura como o HS2. A medida, que dobra tarifas e reduz compras no exterior, ocorre em meio a pressões sobre o orçamento da gigantesca linha férrea de cerca de £ 100 bilhões.
A indústria da construção alerta que a elevação dos custos com aço ocorre em um momento de alta de energia causada pela guerra no Irã, já pressionando também o preço do concreto. A empresa Mace, um dos maiores contratados do HS2, disse que as tarifas ampliam os desafios existentes para o setor no Reino Unido.
Mark Reynolds, presidente da Mace, afirmou que as tarifas chegam em momento inadequado e agravam as dificuldades da construção no país, com custos já elevados e demanda por recuperação lenta do setor. A empresa atua em obras como as estações London Euston e Birmingham Curzon Street para o HS2.
Heidi Alexander, secretária de Transportes, pretende atualizar a Câmara dos Comuns sobre o andamento do HS2 na próxima sessão. Espera-se que ela anuncie a avaliação de reduzir a velocidade dos trens para economizar recursos, conforme apurado pela imprensa.
Fontes indicam que Alexander está avaliando todas as opções para reduzir tempo e custo para o erário, com o objetivo de abrir a linha o quanto antes e ao menor custo possível. A medida visa alinhamento com políticas de apoio à indústria siderúrgica do país.
Segundo apuração, desde julho as quotas para importação de muitos produtos de aço estrangeiro serão cortadas em 60%, com tarifas além dessas quotas subindo para 50%. As mudanças acompanham movimentos recentes de EUA, UE e Canadá frente a um excedente de aço importado barato.
Executivos da indústria registraram preocupação de que as tarifas impactem obras de infraestrutura, como pontes, ferrovias e linhas de bonde, principalmente em contratos públicos. A estimativa é de efeito significativo sobre os custos de projetos de grande escala.
A HS2 Ltd, em nota, informou que entre 2023-24 mais de metade do aço utilizado no novo trem de alta velocidade era produzido no Reino Unido, subindo para dois terços em 2024-25. Os contratados já teriam adquirido boa parte do aço estrutural para as estruturas civis.
Um porta-voz do governo disse que as tarifas tornarão a construção menos dependente de aço importado, mas que a política será reavaliada após um ano para verificar se continua adequada.
Entre na conversa da comunidade