- Hamilton afirmou que a Ferrari pode ter se precipitado ao estrear a asa traseira que abre 180 graus, dizendo que o dispositivo estaria pronto para uso apenas na quarta ou quinta corrida.
- A Ferrari instalou a peça no primeiro treino livre do GP da China, sob o novo regulamento, buscando desempenho extra.
- Na sprint de sábado, George Russell foi quem abriu a pole; Hamilton foi quarto e Leclerc ficou em quinto no grid.
- O piloto de 41 anos elogiou o trabalho dos engenheiros para recuperar o carro, mas disse que a Ferrari ainda sofre com a falta de potência nas retas.
- A Ferrari ocupa a vice-liderança do Mundial de Construtores com 27 pontos, atrás da Mercedes no início da temporada.
Pela segunda vez em 2026, a Ferrari levou para a China uma de suas inovações principais sob o novo regulamento: uma asa traseira que abre e gira em 180º. A peça foi instalada no primeiro treino livre do GP da China, nesta sexta-feira, mas há dúvidas sobre o timing de sua estreia.
Hamilton afirmou, em tom indireto, que a equipe pode ter se precipitado ao antecipar a estreia oficial do dispositivo. O heptacampeão jobou que o carro teve avanços, mas ainda depende de mais tempo de desenvolvimento para competir de igual para igual com a Mercedes.
Na prática, a Ferrari mostrou desempenho inicial promissor na sessão de abertura em Xangai, mas a Mercedes chegou a liderar, mantendo a diferença em torno de 1,5 segundo em determinados trechos. Hamilton ficou em sexto, Leclerc em quinto, com a McLaren ganhando espaço nos pneus macios.
Primeiro diagnóstico da equipe
A equipe italiana posicionou uma asa tradicional no SF26 para a classificação da sprint. Hamilton registrou o quarto lugar no grid da prova de hoje, duas posições à frente de Leclerc, sem confirmar uso definitivo da nova peça no sprint.
A Ferrari ocupa o papel de coadjuvante no Mundial de 2026, com a Mercedes na dianteira. No momento, a escuderia italiana soma 27 pontos no campeonato de construtores, destacando o terceiro lugar de Leclerc na Austrália como principal aporte.
Contexto e perspectivas
Analistas apontam que a Mercedes mostrou projeto de maior maturação desde o início da temporada, o que amplia a pressão sobre a Ferrari. O time de Maranello pretende ajustar potências e ganho de ritmo nas curvas, buscando reduzir a defasagem mostram de retas.
O GP da China continua neste sábado, com a sprint já marcada. A corrida de domingo ocorre sob atenção ao desempenho das peças de asa diante de mudanças técnicas e ajustes entre as equipes, com a Ferrari ainda buscando consolidar os avanços apresentados.
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