- Oliver Bearman, da Haas, sofreu uma batida no GP do Japão a cerca de 262 km/h na 22ª volta, atingindo 50G de aceleração.
- O piloto saiu consciente, teve apenas contusão no joelho direito e foi encaminhado ao centro médico; gravou vídeo para as redes da equipe.
- O incidente ocorreu após Bearman tentar desviar de Franco Colapinto, que reduziu a velocidade de forma brusca, gerando quase 100 km/h de diferença entre os carros.
- A batida evidenciou o uso do sistema de recuperação de energia (híbrido) e o fenômeno conhecido como “super clipping”, que ocorre na saída de curvas com recarga de bateria.
- A FIA informou que irá revisar o regulamento de gestão de energia após a temporada, com várias reuniões agendadas para abril; mudanças ainda são consideradas prematuras.
Oliver Bearman sofreu uma forte batida no GP do Japão da Fórmula 1, na madrugada deste domingo. O acidente ocorreu na 22ª volta, a cerca de 262 km/h, após o inglês da Haas se aproximar de Colapinto na curva 13. O impacto gerou uma força de cerca de 50G.
Apesar do susto, Bearman saiu consciente do carro e foi levado ao centro médico de Suzuka. O piloto, de 20 anos, sofreu apenas uma contusão no joelho direito e foi liberado para descansar. A Haas informou que ele passa bem.
Detalhes da batida
Segundo a telemetria, Bearman reduziu a velocidade menos de 100 km/h na manobra com Colapinto, que freou bruscamente. Bearman perdeu controle na grama, atingiu a barreira macia e destruiu sinalização na margem da pista.
Colapinto relatou que o choque ocorreu em meio a uma manobra de recuperação de energia, exigida pelo regulamento de 2026. O argentino afirmou que o piloto da Haas não lhe deu muito espaço devido ao alto ganho de potência do sistema híbrido.
Reação e revisão regulatória
O incidente reacendeu o debate sobre o sistema de recuperação de energia. A FIA anunciou que revisará o regulamento de gestão de energia após reuniões previstas para abril, sem antecipar mudanças.
A entidade reiterou que alterações exigem simulação cuidadosa e que, neste momento, especulações são prematuras. O objetivo continua a manter a segurança e o desempenho sob análise contínua.
Entre na conversa da comunidade