- A Ferrari apresentou o Luce, seu primeiro veículo elétrico e o primeiro sedan de quatro portas da marca, gerando polêmica entre fãs por fugir do design tradicional.
- O desenho é fruto de parceria com LoveFrom, escritório de Jony Ive e Marc Newson, dando ao carro uma estética voltada para o estilo Apple.
- O Luce traz quatro motores elétricos com potência total de 1.035 cavalos, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 2,5 segundos.
- A baterias é de 122 kWh (bruta) com autonomia estimada em aproximadamente 310 milhas no ciclo WLTP, em arquitetura de 800 volts com até 350 kW de carregamento.
- O modelo é o mais pesado já produzido pela marca, com peso de 4.982 quilos, e representa uma guinada de design para a Ferrari; ainda não está confirmada a disponibilidade do CarPlay Ultra.
Ferrari apresentou o Luce, seu primeiro EV, nesta segunda-feira, durante o evento Vela di Calatrava, nas proximidades de Roma. O modelo é visto como uma aposta distinta, com foco em design e tecnologia elétrica, diferente do padrão histórico da marca.
O Luce foi desenvolvido com a participação da LoveFrom, estúdio de design liderado por Jony Ive e Marc Newson. A estética externa privilegia curvas suaves e acabamentos metalizados, afastando-se das linhas agressivas tradicionais da Ferrari.
Apesar da recepção divergente, a presença de Ive no projeto indica uma leitura de design voltada para a simplicidade aparente, com interior repleto de botões, knobs e telas de cantos arredondados. O carro mantém elementos que remetem ao estilo Apple, como telas com cantos arredondados.
Design e parcerias
Internamente, o Luce utiliza uma tela central em articulação ball-and-socket, que pode girar para o motorista ou para o passageiro, com apoio de palma para facilitar o uso de controles. Um display mulgrafo mecânico funciona como relógio, cronógrafo e indicador de lançamento.
O conjunto de motorizações é quadrifásico, com quatro motores elétricos que somam 1.035 hp, distribuídos de forma desigual entre dianteira e traseira. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em 2,5 segundos, com 0 a 200 km/h em 6,8 segundos.
Desempenho e especificações técnicas
A alimentação é feita por uma bateria de 122 kWh (bruta), garantindo uma autonomia indicada pelo ciclo WLTP de cerca de 330 milhas, com expectativa de chegar perto de 310 milhas na prática. O Luce opera em arquitetura de 800 volts, com capacidade de carga rápida de até 350 kW.
O peso do Luce é de 2.260 kg, tornando-se o Ferrari mais pesado já produzido, mesmo sendo um quatro-portas. O modelo agrega inovações na integração da bateria no assoalho e na aerodinâmica, visando o menor arrasto possível.
Perguntas e próximos passos
Ainda não houve confirmação sobre a adoção do CarPlay Ultra pela Ferrari, que permitiria maior integração com sistemas da Apple. A montadora não anunciou se esse recurso estará disponível em algum de seus modelos no futuro próximo.
O Luce representa um marco para a Ferrari, ao inaugurar o portfólio elétrico, o primeiro sedan de quatro portas e o veículo mais pesado já feito pela marca. A identidade visual, porém, divide opiniões entre fãs e observadores.
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