- O Corvette ZR1X é um hipercarro híbrido de pista com 1.250 cv de potência total, configurado para uso de produção.
- Em teste na pista de arrancada em Michigan, atingiu 0 a 100 km/h em pouco menos de dois segundos e completou o quarto de milha em 8,675 segundos.
- O conjunto combina um V8 5,5 litros biturbo (1.064 cv) com um motor elétrico dianteiro de 186 cv, totalizando 1.250 cv, com aerodinâmica ZTK e pneus Michelin Pilot Sport 4S.
- O carro utiliza o sistema Custom Launch Control para gerenciar patinação das rodas na largada e manter a aderência, além de permitir ajuste do giro do motor.
- O ZR1X, com preço de US$ 210 mil, também tem freios com 10 pistões na dianteira e 6 pistões na traseira, e pode chegar a 0 a 100 km/h em 2,3 segundos com o pacote ZTK Performance em superfície não preparada.
O Corvette ZR1X foi apresentado pela Chevrolet no ano passado como um hipercarro híbrido focado em pista. Números recentes de desempenho o colocam no mesmo nível de Koenigsegg e Bugatti. A montadora aponta 1.250 cv de potência total.
O teste foi conduzido pelo piloto de testes Stefan Frick, em uma pista de arrancada em Michigan. O modelo marcou 8,675 segundos no quarto de milha e acelera de 0 a 100 km/h em pouco menos de 2 segundos.
Para comparação, o Koenigsegg Jesko Absolut leva 2,7 segundos para chegar a 100 km/h e o Bugatti Tourbillon, a 2,0 segundos. O ZR1X, em configuração de produção, utiliza gasolina comum e o pacote aerodinâmico padrão com rodas de carbono e pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Especificações e performance
O ZR1X conta com um V8 5.5 biturbo LT7 que, sozinho, entrega 1.064 cv. Um motor elétrico dianteiro soma 186 cv, totalizando 1.250 cv com o sistema elétrico associado ao conjunto do E-Ray.
O conjunto elétrico dianteiro é alimentado por uma bateria de 1,9 kWh, sem ligação mecânica com o motor a combustão. O resultado é potência combinada de 1.250 cv e 0 a 100 km/h em 2,3 segundos com o pacote ZTK Performance.
Freios de alto desempenho compõem o conjunto: 10 pistões na dianteira com discos de 420 mm e pinças traseiras de 6 pistões. O preço estimado nos EUA é de US$ 210 mil.
A Chevrolet sustenta que, apesar de não superar o Bugatti, o ZR1X demonstra desempenho expressivo para um veículo nessa faixa de preço. A avaliação destaca o equilíbrio entre potência, aerodinâmica e tecnologia.
Fonte: Forbes, 2026.
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