- A FIA anunciou mudanças no regulamento técnico da F1: a taxa de compressão, fixada em 16:1, passará a ser verificada em condições frias e quentes a partir de 1º de junho de 2026.
- A decisão foi fruto de debates durante a pré-temporada, após tentativa de explorar lacunas regulatórias na medição da compressão.
- Em 2027, a medição passa a ocorrer apenas em condições operacionais, a partir de 130ºC, conforme atualização acordada.
- A proposta recebeu aprovação unânime do Conselho Mundial de Esporte a Motor após negociação com os fabricantes de unidades de potência (Ferrari, Audi, Honda e outros).
- A medida será aplicada ainda durante a temporada de 2026, com ajustes sendo avaliados conforme os testes e as primeiras etapas do campeonato.
A FIA anunciou mudanças no regulamento técnico da Fórmula 1, com foco na taxa de compressão dos motores. A partir de 1º de junho de 2026, o limite de 16:1 passará a ser verificado em condições frias e quentes, e não apenas em ambiente frio como antes. A decisão foi tomada após debates entre fabricantes durante a pré-temporada.
A medida visa reduzir ambiguidades e manter a competição dentro de parâmetros técnicos definidos. A expectativa é que a verificação em diferentes temperaturas torne o controle mais preciso, contribuindo para a estabilidade regulatória da categoria. A mudança representa uma das mais profundas da atual temporada.
A discussão sobre compressão ganhou fortemente a atenção após as primeiras avaliações dos novos motores. Inicialmente, a fiscalização ocorria apenas em condições de temperatura ambiente com o carro parado. A FIA avaliou ajustes para evitar interpretações que pudessem criar vantagens não previstas no regulamento.
Aprovação e prazos
Ferrari, Audi e Honda solicitaram esclarecimentos sobre a leitura da regra. A FIA apresentou uma proposta de compromisso aos cinco fabricantes de unidades de potência, com prazo de 10 dias para votação. O Conselho Mundial de Esporte a Motor aprovou a solução de forma unânime.
A nova regra prevê a verificação em condições frias e quentes já em 2026, antes da oitava etapa da temporada, no GP de Mônaco. A partir de 2027, a medição passará a ocorrer apenas em condições operacionais, a partir de 130ºC, conforme comunicado oficial.
A FIA ressaltou que essa mudança é uma das maiores transformações recentes da categoria. A entidade informou que ajustes são naturais neste processo de adaptação, destacando aprendizados a partir dos testes de pré-temporada e das primeiras etapas de 2026.
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