- Em 2026 há uma mudança radical na Fórmula 1: carros mais curtos, mais estreitos, mais leves e com pisos planos, elevando a variação de setups entre as equipes.
- O pacote para pilotos inclui Active Aero, substituição do DRS pelo Overtake Mode, além de botões de Boost e de Recharge para gestão de energia.
- A distribuição de potência muda: o motor a combustão fica menos dominante e o elétrico ganha peso, chegando a cerca de cinquenta por cento; o MGU-H é retirado e passam a usar combustíveis sustentáveis.
- As pinturas de 2026 foram apresentadas por várias equipes, com testes oficiais no Bahrein marcados para fevereiro; Cadillac, Aston Martin, McLaren, Williams, Alpine e o Audi Revolut F1 Team entraram no jogo.
- Ferrari, Mercedes e Haas também atualizaram seus símbolos: lançamento direto ou digital, com foco na era de carros mais leves e motores com maior aporte elétrico.
A temporada 2026 da Fórmula 1 traz uma reforma estrutural de alto impacto, com mudanças no conceito aerodinâmico e na arquitetura das unidades de potência, anunciadas pela própria categoria como um movimento sem precedentes. As equipes já exibem as novas pinturas e iniciam testes em janeiro e fevereiro, visando a primeira corrida em Melbourne, em 8 de março.
O objetivo técnico é reduzir o tamanho e o peso dos carros, ampliar a estabilidade da suspensão e permitir ajustes mais finos de asa e altura. O efeito solo cede lugar a pisos mais planos e menor pressão aerodinâmica, aumentando a sensibilidade a configurações de corrida. O pacote inclui o Active Aero e substitui o DRS pelo Overtake Mode, com novos botões de Boost e Recharge para gestão de energia.
Mudanças na unidade de potência
A distribuição entre combustão e energia elétrica passa a ser próxima de 50% cada, com redução da potência da combustão e ampliação da contribuição elétrica. O sistema MGU-H é retirado, e combustíveis sustentáveis avançados passam a integrar o conjunto. Medidas focadas na segurança acompanham o redesenho, aprendidos ao longo da última década.
Aparência e narrativa das pinturas 2026
Aston Martin revelou o layout da temporada em Dhahran, Arábia Saudita, com o AMR26; os testes oficiais em Bahrain ocorrem entre 11 e 13 de fevereiro e 18 a 20 do mesmo mês, com Alonso e Stroll. Cadillac escolheu Times Square e o Super Bowl para a apresentação, antecipando a atuação de Bottas e Perez em Bahrein.
McLaren apresentou a pintura no circuito de Bahrain, mantendo a paleta papaya. Norris e Piastri levarão o carro aos dois períodos de testes oficiais de fevereiro, em presença do chefe Andrea Stella e do CEO Zak Brown. Williams mostrou o FW48, com Albon e Sainz prontos para Bahrein após não participar do shakedown de Barcelona.
Alpine manteve a identidade azul e rosa no A526, com Gasly e Colapinto alinhados para os primeiros dias de pista. A Audi oficializou a entrada na F1 em Berlim, com o Audi Revolut F1 Team apresentando o R26; Bortoleto, de 21 anos, dividirá a pilotagem com Hulkenberg.
Destaques por equipe
Ferrari confirmou a SF-26 em Maranello, mantendo Leclerc e Hamilton no cockpit, sob direção de Fred Vasseur. Mercedes divulgou renders do W17 digitalmente; o grid segue com Russell e Antonelli, aguardando o shakedown de Barcelona. Haas apresentou o VF-26 em formato virtual, com maior presença da patrocinadora Toyota.
A temporada 2026 promete redefinir o equilíbrio do grid desde os testes de pré-temporada, com pistas de Bahrain e Bahrein na mira durante fevereiro e a abertura em Melbourne, em março. As mudanças técnicas e visuais estruturam um campeonato com novas narrativas e parceiros.
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