- Gabriel Bortoleto voltou ao cockpit do Audi R26 na sexta-feira, último dia da primeira rodada de testes da F1 2026 em Barcelona, completando 66 voltas.
- O brasileiro disse que houve problemas, mas que o shakedown cumpre o objetivo de validar o carro e confirmar que a direção é correta.
- Bortoleto já havia participado do primeiro dia de testes, mas completou apenas 27 voltas devido a falhas técnicas no R26.
- Nico Hulkenberg também esteve no carro, completando 68 giros, mas teve o melhor tempo do dia entre os pilotos, além de apresentar alguns problemas no carro.
- A próxima sessão de teste ocorrerá no Bahrein, entre 11 e 13 de fevereiro e de 18 a 20 do mesmo mês, com o campeonato marcado para começar em 8 de março na Austrália.
Gabriel Bortoleto voltou a pilotar o Audi de 2026 nesta sexta-feira, encerrando a primeira rodada de testes da F1 em Barcelona. O brasileiro completou 66 giros no Circuito de Barcelona-Catalunha, na sessão matinal, mesmo com problemas no carro que não fugiram das expectativas da equipe.
O volta inicial de Bortoleto na segunda-feira ficou marcada por falha técnica no monoposto, o que limitou o piloto a 27 voltas. Ao retornar nesta sexta, ele apontou que o time encontrou novas falhas, mas que o objetivo do shakedown é justamente verificar funcionamento e avanço do projeto.
Na terceira jornada de testes, o alemão Nico Hulkenberg assumiu o volante do Audi e completou 68 giros. Apesar do número expressivo, o dia teve registro de dificuldades no carro, com desempenho abaixo do esperado em relação aos registos do melhor dia.
Bortoleto avaliou o retorno positivo, mesmo com horas perdidas pela manhã para resolver falhas. Ele explicou que a experiência ajuda a entender o carro e o desenvolvimento segue em direção aos próximos ajustes.
A próxima semana não terá ações na pista. Em fevereiro, a F1 volta ao Bahrein para duas rodadas de testes no Circuito de Sakhir, entre 11 e 13 e entre 18 e 20. O campeonato tem início previsto para 8 de março, com o GP da Austrália.
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