- Haas amplia parceria com a Toyota Gazoo Racing para a temporada de 2026, e a equipe passa a carregar o nome da fabricante na F1, que começa em 8 de março.
- A parceria começou em outubro de 2024, e a Toyota instalou um novo simulador na fábrica da Haas para o campeonato de 2026.
- A Haas passa a ser a segunda equipe americana no grid, já que Cadillac ingressa em 2026 em parceria com a GM.
- Esteban Ocon segue na Haas para o nono ano na F1; Oliver Bearman permanece como companheiro de equipe.
- A temporada de 2026 trará novo regulamento de motores e carros, o que atraiu Cadillac e Ford, que fornecerá unidades para a Red Bull e para a RB.
Haas amplia parceria com Toyota na F1 em 2026, adotando o nome da fabricante japonesa e atualizando carros e motores para a temporada que começa em 8 de março. A mudança marca a união entre a equipe americana e a Toyota Gazoo Racing, com ampliação de engenheiros e apoio técnico.
A parceria entre Haas e Toyota teve início em outubro de 2024. Com a intensificação do vínculo, a Toyota também instalou um novo simulador na fábrica da Haas, visando aprimorar o desempenho para o próximo ciclo de regras.
Nova identidade e contexto
A Haas passa a ser a segunda equipe americana no grid em 2026, posição ocupada pela Cadillac, anunciada para estrear junto à GM. Enquanto a Cadillac terá Esteban Ocon e Oliver Bearman como dupla, a Haas manterá o foco em progresso técnico com a Toyota.
Detalhes da equipe e pilotos
Esteban Ocon, piloto mais experiente da Haas, vai para seu nono ano na F1. O francês, de 29 anos, soma 38 pontos pela Haas no último campeonato, com melhor resultado de quinto lugar na China. Bearman, estreante, terminou a temporada anterior em 13º no Mundial.
Contexto regulatório e cenário da F1
A temporada 2026 trará um novo regulamento de motores e carros, alvo de investimentos de fabricantes como Cadillac e Ford, que também planeja fornecimento de unidades de potência para a RBR e RB. A presença de Toyota sinaliza continuidade da parceria técnica em meio às mudanças.
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