Iniciativa privada possui 5% da malha rodoviária federal e estadual

Pouco mais de 5% da malha rodoviária brasileira está concedida à iniciativa privada: 31.122 quilômetros em concessões ativas, dentro de 607.845 quilômetros em operação sob União e Estados.
A rede inclui 533.347 quilômetros estaduais (18,8% do total) e 74.498 quilômetros federais (2,7%), somando 2.835.744 quilômetros de vias em operação na soma das três modalidades.
O estudo aponta 26 concessões federais e 51 estaduais ativas; a malha concedida pela União soma 15.893 quilômetros, regulamentada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Instituto: São Paulo lidera entre os estados com 22 concessões totalizando 8.334 quilômetros; Minas Gerais tem 2.549 quilômetros e Mato Grosso, 1.396 quilômetros, somando 90,4% de toda a malha concedida.
No município do Rio de Janeiro, há duas concessões municipais: Linha Amarela, com 17 quilômetros, e Transolímpica, com 13 quilômetros.

O Brasil tem pouco mais de 5% da sua malha rodoviária sob concessão privada, entre federal e estadual. Dados do Panorama de Transporte Rodoviário de Cargas, divulgado pela Infra S.A neste mês, revelam 607.845 quilômetros em operação vinculados à União e aos Estados, dos quais 31.122 quilômetros estão em concessões ativas. A maior parte da rede continua sob gestão pública.

Entre as concessionadas, a soma regulada pela ANTT, em âmbito federal, atinge 15.893 quilômetros. O estudo aponta ainda 26 concessões federais ativas e 51 concessões estaduais ativas no país. O alerta da Infra S.A é de concentração de extensões em grandes corredores logísticos.

Concessões federais e estaduais

Estadual é liderado por São Paulo, com 22 concessões totalizando 8.334 quilômetros. Minas Gerais aparece logo atrás, com 2.549 quilômetros distribuídos em 7 rodovias concedidas. Mato Grosso ocupa o terceiro posto entre os estaduais analisados, com 1.396 quilômetros em 10 contratos.

Entre federais e estaduais, a malha concedida soma 31.122 quilômetros. Em termos percentuais, as vias estaduais correspondem a 18,8% da malha brasileira, enquanto as federais respondem por 2,7% do total da infraestrutura rodoviária pavimentada e não pavimentada.

Concentração regional

Os estados de SP, MG e MT concentram 90,4% de toda a malha concedida no Brasil. O estudo aponta que a concessão está fortemente concentrada em poucos estados, com destaque para SP e MG. Outros estados, como Paraná, Bahia, Rio Grande do Sul e Mato Grosso, possuem blocos relevantes de concessões.

A Infra S.A incluiu ainda duas concessões municipais no Rio de Janeiro: a Linha Amarela, com 17 quilômetros sob administração da Lamsa, e o Corredor Transolímpica, com 13 quilômetros operados pela ViaRio S.A. Essas obras representam concessões municipais distintas dentro do quadro nacional.