Brasil leiloará concessões de 21 aeroportos ainda neste ano

Governo planeja leiloar 21 aeroportos em 2026, como parte de uma rodada de concessões que totalizará quarenta ativos de infraestrutura logística no ano (21 aeroportos, 18 portos e uma hidrovia).
Brasília é o eixo central dessa estratégia, usado como laboratório de conectividade e demonstração de como investimentos de longo prazo podem ampliar a malha aérea regional.
O modelo de concessão mantém a propriedade da União, mas transfere a operação e os investimentos para empresas privadas por contrato, com o objetivo de acelerar obras e melhorias.
Atualmente, setenta e dois aeroportos operam sob gestão privada; em 2025, o país registrou cerca de 130 milhões de passageiros, o maior volume da história.
No caso do Aeroporto de Brasília, a concessão anterior elevou a capacidade de 16 milhões para 30 milhões de passageiros por ano, com ampliações de pátios, novas pontes de embarque e terminais.

Brasil deverá leiloar a concessão de 21 aeroportos ainda neste ano, segundo o Ministério de Portos e Aeroportos. O objetivo é acelerar investimentos que, apenas com recursos públicos, levariam mais tempo para ocorrer.

A mudança faz parte de uma estratégia maior de ampliar a conectividade aérea e modernizar a infraestrutura. O governo planeja utilizar a experiência de Brasília como referência para próximas etapas, incluindo aeroportos regionais.

O governo aponta que o modelo de concessão mantém a propriedade da União, enquanto a operação fica a cargo de empresas privadas por contrato. Assim, a iniciativa busca ampliar investimentos em terminais modernos e eficientes.

Segundo o Ministério, a parceria público-privada pode acelerar obras que demorariam anos sob financiamento público, fortalecendo a conectividade nacional e o atendimento a passageiros.

Experiência brasileira

Atualmente, 72 aeroportos operam sob gestão privada, incluindo Congonhas, Galeão e o Terminal de Brasília. Esses casos costumam ser citados como exemplos de melhoria na prestação de serviços.

No ano passado, o Brasil transportou cerca de 130 milhões de passageiros, conforme dados oficiais. O volume representa o maior patamar histórico da aviação brasileira.

Para 2026, o governo prevê 40 concessões de infraestrutura logística, sendo 21 aeroportos, 18 portos e uma hidrovia. O pacote compõe uma das maiores agendas de investimentos recentes.

Panorama do aeroporto de Brasília

Antes da concessão, o terminal passou por mudanças rápidas para a Copa do Mundo de 2014. A Inframerica assumiu a gestão em 2012, com obras aceleradas.

A concessionária dobrou o viaduto de aeronaves e aumentou o pátio em 67%. Também investiu em balcões, totens, self bag drop e novas esteiras de bagagens.

A ampliação incluiu sanitários, mais vagas de estacionamento e melhorias nas salas de embarque. Em 18 meses, salas novas e áreas ampliadas mudaram a experiência de viagem.

A capacidade do aeroporto saltou de 16 milhões para 25 milhões de passageiros por ano logo nas primeiras intervenções, segundo a empresa.

Ao longo dos anos, houve expansão dos pátios Norte e Sul, com 16 novas pontes de embarque e reforma de terminais 1 e 2. A capacidade total passou a 30 milhões de passageiros anuais.

Brasília é hoje visto como hub estratégico para o Brasil e para a região, servindo de laboratório para iniciativas futuras de concessões.