- Em 26 de março de 2024, o MV Dali colidiu com a Francis Scott Key Bridge, em Baltimore, resultando na morte de seis trabalhadores; quatro oficiais da tripulação continuam detidos na cidade, sem acusações criminais apresentadas.
- Os detidos são os membros sêniores da tripulação (capitão, engenheiro-chefe, eletricista-chefe e segundo oficial), com passaportes retidos e liberdade de circulação restrita a Baltimore, sob autorização do FBI para viajar a outros estados.
- A investigação da National Transportation Safety Board apontou que a colisão ocorreu por perda de energia elétrica causada por um fio de sinal solto, atribuído à instalação inadequada; o relatório também destacou vulnerabilidade da ponte.
- Alguns membros da tripulação foram liberados para voltar a casa no fim de novembro, com a condição de retornarem aos EUA no mês seguinte; os demais permanecem detidos.
- Em outubro de 2024, Grace Ocean Private Ltd e Synergy Marine Group concordaram em pagar 101,98 milhões de dólares para cobrir custos de resposta federal e limpeza; ações civis seguem para apurar responsabilidades e possíveis limites de responsabilidade, com instruções judiciais previstas para 2026.
O acidente ocorreu em 26 de março de 2024, quando o MV Dali, cargueiro de 1 mil pés de comprimento com bandeira de Singapore, perdeu potência no canal Fort McHenry, em Baltimore, e bateu na Francis Scott Key Bridge. Seis trabalhadores na obra morreram com o impacto. O navio seguia para Sri Lanka.
Quatro oficiais da tripulação mais sêniores permanecem detidos em Baltimore pelas autoridades federais, sem que haja acusações criminais contra eles. A detenção envolve o capitão, o engenheiro-chefe, o eletricista-chefe e o segundo oficial, todos de origem indiana e sri-lankesa, segundo fontes do setor marítimo.
Entre as causas apontadas, o relatório preliminar da NTSB indica que o choque resultou de perda de energia elétrica provocada por um fio de sinal solto, devido a instalação inadequada. O documento também aponta falhas na configuração de segurança da embarcação que contribuíram para a vulnerabilidade da ponte.
Alguns membros da tripulação já puderam retornar a seus países ou familiares, mas outros permanecem em Baltimore. A Polícia Federal restringe viagens sem autorização; passaportes foram confiscados para evitar deslocamentos. A empresa Synergy Marine Group, responsável pela operação, paga alojamento e salários durante a detenção.
A companhia Grace Ocean Private Ltd., proprietária da embarcação, e a Synergy fecharam acordo de US$ 101,98 milhões para quitar custos de resposta federal e limpeza, em outubro de 2024. A indenização não reconhece responsabilidade pelo acidente, conforme declaração das partes.
Diversos processos legais seguem em andamento. A cidade de Baltimore, o estado de Maryland, empresas envolvidas, proprietários de carga e famílias das vítimas buscam indenizações civis. Ainda não houve acusação criminal anunciada pelo Departamento de Justiça, e os casos devem se arrastar por anos.
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