- Nissan anunciou que o aplicativo NissanConnect EV será desativado para alguns Leaf fabricados antes de maio de 2019 e para a van e-NV200 até 2022, a partir de 30 de março.
- Com a interrupção, serviços remotos, como ligar o aquecimento e algumas funções de mapas, deixam de funcionar.
- Proprietários relatam irritação com o desligamento, inclusive para carros com menos de quatro anos de uso, e esperam que outras séries com conectividade similar enfrentem o mesmo problema no futuro.
- A empresa afirmou que serviços no volante e no sistema de infoentretenimento continuam, mas não há suporte remoto nem mapas remotos.
- Analistas e especialistas destacam que carros cada vez mais conectados podem sofrer com a descontinuação de suporte à software conforme envelhecem, levantando preocupações sobre o modelo de software como serviço (SaaS) em veículos.
O fabricante Nissan anunciou a desativação do aplicativo NissanConnect EV para modelos Leaf fabricados até maio de 2019 e para a van elétrica e-NV200, até 2022. A partir de 30 de março, o serviço de controle remoto de carregamento e de funções como aquecimento não estará mais disponível. Serviços no veículo ainda poderão funcionar via infotainment, mas perderão o gerenciamento remoto.
Os proprietários afetados passaram a ser informados pela Nissan sobre a interrupção do app vinculado aos seus veículos. A decisão gera insatisfação entre usuários que dependiam do recurso para monitorar o nível de carga ou acionar o aquecimento a distância, especialmente em dias frios.
A repercussão também é analisada por especialistas, que apontam que veículos conectados mais antigos podem enfrentar problemas semelhantes à medida que envelhecem. A dúvida é se novas atualizações futuras poderão manter serviços conectados de maneira estável.
Alan Clucas, leitor do Guardian Money e dono de um Leaf anterior a maio de 2019, criticou a medida. Ele afirmou que alguns veículos afetados têm menos de quatro anos e destacou a perda de recursos como o carregamento inteligente e o aquecimento remoto.
Em redes sociais, motoristas relataram impacto em serviços remotos que passaram a ser pagos ou removidos. Outros reclamam que veículos de primeira geração, já com quase uma década, podem enfrentar fim de suporte sem aviso adequado.
Contexto tecnológico
Steve Walker, da Auto Express, alerta que a situação antecipa o que pode ocorrer com carros modernos conforme envelhecem, já que dependem cada vez mais de serviços conectados e atualizações. A descontinuidade pode afetar navegação, controles táteis e funções adicionais distribuídas por software.
Benjamin Gorman, docente da Bournemouth University, ressalta a tendência de modelos SaaS (software como serviço). Ele diz que software vendido com o carro, antes de uso prolongado, pode exigir assinaturas para manter recursos conectados, o que levanta questões sobre o que é propriedade do consumidor.
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