- A Porsche lançou o Cayenne Electric, com preço inicial de €105.200, alcance quase cem milhas e carregamento sem fio, priorizando recursos como head-up display e IA.
- Existe também a versão Turbo, a partir de €165.500, com até 1.156 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.
- O modelo elétrico é o primeiro Porsche a usar carregamento por placa indutiva.
- A empresa voltou a apostar em versões com motor a combustão e híbridos após fraca demanda por elétricos de luxo, registrando prejuízos trimestrais e cortes de orientação; mudanças na alta administração ocorreram, com Michael Leiters chegando como novo CEO em 2026.
- A Porsche projeta melhoria a partir de 2026, com Leiters substituindo Oliver Blume, visando reestruturar o portfólio e impulsionar vendas de elétricos.
A Porsche anunciou o lançamento do Cayenne Electric, versão 100% elétrica do SUV da marca. O modelo chega com preço inicial de €105.200, alcance de quase 400 milhas e carregamento sem fio, avançando com recursos como head-up display e IA. A versão Turbo, com potência de até 1.156 cv, parte de €165.500 e acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. A introdução ocorre no momento em que a fabricante revisa seu portfólio de elétricos.
A estreia do Cayenne Electric acontece em meio a resultados financeiros desafiadores para a Porsche, que registrou prejuízo trimestral e revisou metas ao longo do ano. A empresa também vem ajustando a liderança e cortando custos, em um contexto de menor demanda por EVs de luxo e tarifas internacionais que impactaram as vendas, principalmente na China e nos EUA.
Detalhes do Cayenne Electric
A Porsche mantém o foco em híbridos e modelos a combustão, mas retorna parcialmente aos elétricos com um野portfólio renovado. O Cayenne elétrico traz carregamento sem fio e é o primeiro modelo da marca capaz de carregar a bateria ao estacionar sobre uma placa indutiva. O interior destaca-se por recursos tecnológicos, incluindo IA integrada.
A montadora informou que a estratégia de elétricos deve ganhar fôlego a partir de 2026, quando Michael Leiters assume o cargo de CEO, substituindo Oliver Blume. A mudança busca alinhar o portfólio a uma possível recuperação de mercado e ampliar a oferta de EVs de alto desempenho. A Porsche continua a ser avaliada como parte do grupo Volkswagen, com metas de rentabilidade e eficiência. Fonte: Bloomberg.
