Carlos Sainz avaliou o desempenho da Williams ap\u00f3s o GP da Espanha, em Barcelona. O fim de semana foi sem pontos para a equipe, que enfrenta necessidade de ajustes para reduzir a dist\u00e2ncia para os advers\u00e1rios, sobretudo em curvas de m\u00e9dia e alta velocidade.<\/p>\n
O espanhol come\u00e7ou o domingo na 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o e terminou em 12\u00ba, ap\u00f3s ser ultrapassado por l\u00edderes na volta final. A leitura dele \u00e9 de que a Williams est\u00e1 longe de onde pretende chegar, especialmente na configura\u00e7\u00e3o atual do FW48.<\/p>\n
Sainz apontou que o problema envolve peso excessivo do carro e baixa carga aerodin\u00e2mica. Apesar de reconhecer o conhecimento sobre as limita\u00e7\u00f5es, ele afirma que a realidade na pista foi mais dura do que o esperado.<\/p>\n
Ele destacou a necessidade de resposta imediata da equipe, com mais elementos a bordo para melhorar o desempenho em pistas de m\u00e9dia velocidade. O piloto citou que as atualiza\u00e7\u00f5es previstas devem ajudar, mas podem n\u00e3o ser suficientes.<\/p>\n
A temporada j\u00e1 teve ganhos em outros circuitos, por\u00e9m, segundo Sainz, ainda \u00e9 cedo para confirmar a redu\u00e7\u00e3o da diferen\u00e7a. O foco permanece em ganhos constantes de desempenho, com redu\u00e7\u00e3o de peso e melhoria de aerodin\u00e2mica.<\/p>\n
Sainz informou que Barcelona serve como refer\u00eancia para o verdadeiro potencial dos carros da F\u00f3rmula 1. Para o fim de semana, o piloto indicou uma diferen\u00e7a entre 1s6 e 1s9 em rela\u00e7\u00e3o aos l\u00edderes, e cerca de seis a sete d\u00e9cimos do primeiro carro do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"