{"id":942611,"date":"2026-06-15T05:43:00","date_gmt":"2026-06-15T08:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/brasil\/2026\/06\/15\/nova-concessao-descarta-contornos-e-mantem-trens-urbanos-no-parana-ate-2057\/"},"modified":"2026-06-15T05:43:00","modified_gmt":"2026-06-15T08:43:00","slug":"nova-concessao-descarta-contornos-e-mantem-trens-urbanos-no-parana-ate-2057","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.portaltela.com\/brasil\/2026\/06\/15\/nova-concessao-descarta-contornos-e-mantem-trens-urbanos-no-parana-ate-2057\/","title":{"rendered":"Nova concess\u00e3o descarta contornos e mant\u00e9m trens urbanos no Paran\u00e1 at\u00e9 2057"},"content":{"rendered":"<p>A nova concess\u00e3o da Malha Sul n\u00e3o prev\u00ea retirar as ferrovias das \u00e1reas urbanas do Paran\u00e1, incluindo Curitiba e regi\u00e3o metropolitana. Pelos estudos, os trens continuar\u00e3o no tra\u00e7ado atual durante os 30 anos de vig\u00eancia, sem contornos para desvio.<\/p>\n<p>Elaborados pela Infra S.A. e publicados pela ANTT, os documentos que v\u00e3o embasar o leil\u00e3o de 2027 n\u00e3o incluem a constru\u00e7\u00e3o de contornos como obriga\u00e7\u00e3o da futura concession\u00e1ria. Tais obras elevam custos e exigem novos c\u00e1lculos de financiamento.<\/p>\n<p>A ANTT avalia que incluir contornos hoje provocaria impactos significativos nos levantamentos e nos custos projetados. Assim, o entendimento atual mant\u00e9m o trajeto urbano intacto, com melhorias apenas na rede existente.<\/p>\n<h3>Contornos e seguran\u00e7a<\/h3>\n<p>O tema contornos \u00e9 visto como caro e demorado. Especialistas apontam medidas de seguran\u00e7a em passagens de n\u00edvel como alternativas, mas estas n\u00e3o aparecem de forma objetiva nos estudos. A discuss\u00e3o segue para audi\u00eancias p\u00fablicas em julho.<\/p>\n<p>A prefeitura de Curitiba critica a decis\u00e3o de manter o tra\u00e7ado urbano. O prefeito teme impactos \u00e0 mobilidade, \u00e0 seguran\u00e7a e \u00e0 qualidade de vida, citando registros de acidentes e a necessidade de ouvir a cidade.<\/p>\n<p>Regionalmente, dados da ANTT mostram 764 acidentes com trens no Paran\u00e1 entre 2020 e 2026, com 72 mortes. Na RMC ocorreram 293 acidentes, arrestando 29 \u00f3bitos e 138 feridos nesse per\u00edodo.<\/p>\n<h3>Leil\u00e3o e investimentos<\/h3>\n<p>O leil\u00e3o da Malha Sul, previsto para 2027, pretende licitar tr\u00eas corredores de forma integrada. O pacote Paran\u00e1-Santa Catarina envolve as linhas do interior paranaense at\u00e9 Paranagu\u00e1 e S\u00e3o Francisco do Sul.<\/p>\n<p>Outros dois corredores s\u00e3o Mercosul, ligando Ourinhos a Rio Grande do Sul, e o Corredor Rio Grande. O investimento total estimado \u00e9 de 53 bilh\u00f5es de reais em CAPEX e 38,6 bilh\u00f5es em OPEX, ao longo de 30 anos.<\/p>\n<p>Audi\u00eancias p\u00fablicas para o tema est\u00e3o marcadas para julho, com atividades em Bras\u00edlia, Curitiba, Porto Alegre e Florian\u00f3polis. A participa\u00e7\u00e3o popular dever\u00e1 ser considerada caso contribua para a viabilidade t\u00e9cnica e jur\u00eddica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>A nova concess\u00e3o da Malha Sul mant\u00e9m as ferrovias em \u00e1reas urbanas do Paran\u00e1, incluindo Curitiba, pelo tra\u00e7ado atual por 30 anos, com leil\u00e3o previsto para 2027.<\/li>\n<li>Contornos ferrovi\u00e1rios para desviar trens n\u00e3o foram inclu\u00eddos por alto custo; a inclus\u00e3o exigiria novos c\u00e1lculos e compromissos de financiamento ao longo do contrato.<\/li>\n<li>A prefeitura de Curitiba critica a proposta, afirmando que o trem de carga corta a cidade e afeta mobilidade, solicitando inclus\u00e3o de melhorias na rede urbana.<\/li>\n<li>Entre 2020 e 2026, o Paran\u00e1 teve setenta e dois mortos e 764 acidentes ferrovi\u00e1rios; na Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba ocorreram 293 acidentes e 29 mortes.<\/li>\n<li>O leil\u00e3o dever\u00e1 licitar tr\u00eas corredores (Paran\u00e1-Santa Catarina, Mercosul e Rio Grande) com investimentos previstos de 14,4 bilh\u00f5es em CAPEX e 38,6 bilh\u00f5es em OPEX.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":942651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Malha Sul mant\u00e9m trens em \u00e1reas urbanas do Paran\u00e1 at\u00e9 2057 sem contornos, ampliando o debate sobre mobilidade e seguran\u00e7a em Curitiba e regi\u00e3o","footnotes":""},"categories":[10026],"tags":[284,94,256,270,248,120],"class_list":["post-942611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil","tag-curitiba","tag-economia","tag-florianopolis","tag-porto-alegre","tag-regulacao","tag-valores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/942611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=942611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/942611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/942651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=942611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=942611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=942611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}