A Volkswagen Brasil aposta na engenharia chinesa para enfrentar a concorr\u00eancia local. O tom do an\u00fancio veio do presidente da empresa no Brasil, Ciro Possobom, que sinaliza a adapta\u00e7\u00e3o de plataformas do mercado chin\u00eas para atender ao consumidor brasileiro, sem abrir m\u00e3o de competitividade.<\/p>\n
O executivo enfatiza que n\u00e3o haver\u00e1 queda de padr\u00f5es nem desconto de pre\u00e7o para acompanhar rivais chineses. O desafio, segundo ele, \u00e9 unir a voca\u00e7\u00e3o alem\u00e3 de engenharia com a agilidade de ciclos de desenvolvimento mais curtos vistos na China e a flexibilidade brasileira.<\/p>\n
Os pr\u00f3ximos passos da VW no Brasil passam pela eletrifica\u00e7\u00e3o, com foco em modelos h\u00edbridos flex que conciliem performance e efici\u00eancia. A estrat\u00e9gia visa manter a posi\u00e7\u00e3o da marca diante da press\u00e3o de novas marcas e da importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Possobom criticou a estrat\u00e9gia de novas marcas apoiadas por importa\u00e7\u00e3o, destacando risco de desindustrializa\u00e7\u00e3o pela montagem local fracionada. A vis\u00e3o \u00e9 de que pol\u00edticas como o Move n\u00e3o freiam totalmente a competi\u00e7\u00e3o de quem investe em f\u00e1bricas no Pa\u00eds.<\/p>\n
Dados apresentados pela dire\u00e7\u00e3o indicam que h\u00e1 300 mil carros importados em estoque no Brasil, sendo 60% de marcas chinesas. A empresa mencionou ainda que a alta recente do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos deve demorar a afetar o mercado, uma vez que segue com vantagens de CKD e SKD, com desconto de 14% at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
Apesar do cen\u00e1rio competitivo, a Volkswagen Brasil registra bom desempenho. Entre janeiro e maio, as vendas de ve\u00edculos leves no Brasil cresceram 18%, enquanto os emplacamentos da VW aumentaram 20%. A empresa aponta um dos melhores momentos financeiros e comerciais de sua hist\u00f3ria no pa\u00eds.<\/p>\n
Ciro Possobom aponta que a competi\u00e7\u00e3o acirrada ajuda a reduzir pre\u00e7os m\u00e9dios e atrair clientes para as concession\u00e1rias, impulsionada pela maior oferta de cr\u00e9dito e pelas vendas corporativas. O executivo encerra otimista sobre o que est\u00e1 por vir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"