A CNN Brasil apresenta uma lista de 12 modelos que devem sair de linha at\u00e9 o fim de 2026. Entre eles est\u00e3o o Audi RS7, Toyota Supra e a linha Lexus LS, acompanhados por outras op\u00e7\u00f5es de v\u00e1rias marcas globais. A motiva\u00e7\u00e3o recorrente \u00e9 o avan\u00e7o tecnol\u00f3gico e a eletrifica\u00e7\u00e3o, que reconfiguram linhas antigas.<\/p>\n
A descontinua\u00e7\u00e3o ocorre conforme a ind\u00fastria busca tecnologia mais eficiente e alinhamento com o mercado, que tende a valorizar el\u00e9tricos, h\u00edbridos e plataformas modernas. O movimento acompanha press\u00f5es de concorrentes chineses e mudan\u00e7as no comportamento do consumidor.<\/p>\n
O RS7 encerra a produ\u00e7\u00e3o no ano-modelo 2026, integrando a linha A7 ao lado de rivais como BMW M8 GranCoup\u00e9 e Mercedes GT63 Four Door. O sed\u00e3 mant\u00e9m um motor 4.0 L V8 Biturbo com 630 cv e 850 Nm de torque, sem assist\u00eancia el\u00e9trica.<\/p>\n
A Audi sinaliza que, para 2027, o foco ser\u00e1 o novo A6 e-tron e o RS5, com op\u00e7\u00f5es modernas em diante. O encerramento do RS7 comp\u00f5e a fatia superior dos modelos da marca em uma fase de transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O ID.4 n\u00e3o ter\u00e1 produ\u00e7\u00e3o ap\u00f3s 2027, mas pode passar por hiato. A fabricante planeja substituir a plataforma pela fam\u00edlia ID.Tiguan, seguindo a linha dos ID.Polo e rumores recentes sobre a estrat\u00e9gia de refresh.<\/p>\n
A mudan\u00e7a envolve a continuidade da linha de el\u00e9tricos, com reposicionamento de nomes para manter a atratividade. O impacto direto \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de op\u00e7\u00f5es no segmento de SUVs el\u00e9tricos da VW.<\/p>\n
A Toyota encerra o Supra GR ap\u00f3s sete anos desde o relan\u00e7amento. O cup\u00ea esportivo, lan\u00e7ado em 2020, se despede com o fim do ano-modelo 2026. A decis\u00e3o marca outra rodada de descontinua\u00e7\u00f5es em busca de foco em novos projetos.<\/p>\n
A rela\u00e7\u00e3o com o BMW Z4, que compartilha plataforma, amplia o ajuste de estrat\u00e9gias entre as marcas alem\u00e3 e japonesa. A sa\u00edda do Supra reduz a oferta de esportivos de alta performance no mercado.<\/p>\n
O BMW Z4 tamb\u00e9m encerra em 2027, fechando gera\u00e7\u00f5es de convers\u00edveis leves. Com isso, a Porsche ganha espa\u00e7o no nicho, e a Toyota refor\u00e7a a coopera\u00e7\u00e3o entre marcas para manter op\u00e7\u00f5es esportivas.<\/p>\n
A BMW Group aponta poss\u00edvel revival da S\u00e9rie 8, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o sobre formato ou motoriza\u00e7\u00e3o. A marca avalia motores tradicionais e h\u00edbridos plug-in para um recome\u00e7o.<\/p>\n
O BMW iX, primeiro SUV 100% el\u00e9trico da marca, encerra nos EUA ainda neste ano, com previs\u00e3o de encerramento nas Am\u00e9ricas posteriormente. A Lexus descontinua o LS em 2027, reduzindo a linha de sed\u00e3s de luxo para IS e ES.<\/p>\n
O Lexus LC500 encerra em 2026, mantendo o V8 aspirado de 5,0 L. Na Volvo, o V90 deixa de ser produzido em 2027, encerrando a maior perua da marca. A Jaguar tamb\u00e9m projeta fim da linha at\u00e9 2027, antes do an\u00fancio de um sedan el\u00e9trico em 2028.<\/p>\n
O Tesla Model S encerra a produ\u00e7\u00e3o no fim de 2026, seguido pelo Model X, que encerra a oferta de SUVs de tr\u00eas fileiras da marca por ora. O mercado aguarda an\u00fancios sobre novos modelos de uso intensivo de tecnologia e plataformas el\u00e9tricas.<\/p>\n
Sob supervis\u00e3o de Gabriela Maraccini, CNN Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"