O Mil V-12 foi concebido na Guerra Fria pela Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica para transportar cargas militares pesadas at\u00e9 bases remotas, escondidas de radares e vis\u00f5es de sat\u00e9lite. O objetivo era levar m\u00edsseis nucleares sem depender de pistas de pouso.<\/p>\n
A aeronave gigante pesava at\u00e9 105 mil kg de decolagem e tinha um por\u00e3o interno de quase 30 metros. Desenvolvido para operar em \u00e1reas sem infraestrutura, o helic\u00f3ptero buscava superar limita\u00e7\u00f5es impostas pela espionagem a\u00e9rea americana.<\/p>\n
O projeto nasceu frente aos Voos de reconhecimento U-2, que mapeavam m\u00edsseis bal\u00edsticos na Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica. A ideia era deslocar armamentos atrav\u00e9s do ar, para zonas ocultas da Sib\u00e9ria. O engenheiro Mikhail Mil liderou a iniciativa.<\/p>\n
O helic\u00f3ptero utilizou uma configura\u00e7\u00e3o incomum de duas asas com rotores nas extremidades, inspirada no Mil Mi-6. O sistema empregava oito turbinas Soloviev D-25VF, somando mais de 52 mil cavalos de for\u00e7a.<\/p>\n
Essa montagem exigia alta precis\u00e3o para manter a sincroniza\u00e7\u00e3o entre os rotores. A engenharia buscou redund\u00e2ncia com eixos transversais para sustentar a rota\u00e7\u00e3o mesmo em falhas de um lado.<\/p>\n
Ap\u00f3s falhas iniciais, incluindo um colapso estrutural, o projeto recebeu ajustes para controlar oscila\u00e7\u00f5es. Na segunda etapa, o Mil V-12 somou sete marcas homologadas pela Federa\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica Internacional.<\/p>\n
Entre os feitos, em fevereiro de 1969 foram levantadas 31 toneladas a quase 3.000 metros de altitude. Em agosto de 1969, mais de 40 toneladas acima de 2.200 metros foram erguidas.<\/p>\n
Apesar dos recordes, a For\u00e7a A\u00e9rea Sovi\u00e9tica n\u00e3o aceitou a aeronave nos anos 1970. A evolu\u00e7\u00e3o dos sat\u00e9lites espi\u00f5es reduziu a necessidade de grandes transportadores a\u00e9reos para armamentos nucleares.<\/p>\n
O programa foi oficialmente cancelado em 1974, com foco no Mil Mi-26. O \u00faltimo prot\u00f3tipo existente fica no Museu da For\u00e7a A\u00e9rea de Monino, perto de Moscou, refletindo os limites da engenharia da \u00e9poca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"