{"id":759331,"date":"2026-06-19T12:26:25","date_gmt":"2026-06-19T15:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/2026\/06\/19\/rendimento-economico-da-terceira-pista-do-heathrow-pode-ficar-90-abaixo-do-estimado\/"},"modified":"2026-06-19T12:26:25","modified_gmt":"2026-06-19T15:26:25","slug":"rendimento-economico-da-terceira-pista-do-heathrow-pode-ficar-90-abaixo-do-estimado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.portaltela.com\/transporte\/2026\/06\/19\/rendimento-economico-da-terceira-pista-do-heathrow-pode-ficar-90-abaixo-do-estimado\/","title":{"rendered":"Rendimento econ\u00f4mico da terceira pista do Heathrow pode ficar 90% abaixo do estimado"},"content":{"rendered":"<p>O Departamento de Transporte (DfT) publicou nova avalia\u00e7\u00e3o sobre a poss\u00edvel expans\u00e3o de Heathrow. O estudo aponta que a amplia\u00e7\u00e3o da terceira pista pode acrescentar at\u00e9 0,05% ao PIB em 2056, \u00edndice muito inferior \u00e0 estimativa anterior de 0,5%.<\/p>\n<p>O valor presente l\u00edquido do projeto, mesmo com financiamento privado, fica entre -\u00a323,4 bilh\u00f5es e -\u00a362,5 bilh\u00f5es. O c\u00e1lculo soma custos e benef\u00edcios ao longo do tempo.<\/p>\n<p>Ainda assim, o estudo aponta entre \u00a329 bilh\u00f5es e \u00a342,4 bilh\u00f5es em benef\u00edcios para passageiros, principalmente queda de tarifas. Esses ganhos seriam, por\u00e9m, compensados por impactos sociais e ambientais.<\/p>\n<p>A previs\u00e3o aponta quedas em lucros de companhias a\u00e9reas e de outros aeroportos de cerca de \u00a325 bilh\u00f5es, segundo a avalia\u00e7\u00e3o do governo. O an\u00fancio coincide com a abertura de consulta para a segunda fase da decis\u00e3o.<\/p>\n<h3>Impactos econ\u00f4micos e de bem-estar<\/h3>\n<p>Heathrow afirma que a avalia\u00e7\u00e3o do DfT n\u00e3o captura todos os ganhos econ\u00f4micos. O governo sustenta que a expans\u00e3o atrair\u00e1 investimentos e conectividade, com mais de 60 mil empregos locais e \u00a340 bilh\u00f5es em benef\u00edcios para o Reino Unido.<\/p>\n<p>A soma de custos estimados em \u00a333 bilh\u00f5es tamb\u00e9m \u00e9 contestada por avalia\u00e7\u00f5es independentes. Um relat\u00f3rio do Civil Aviation Authority aponta custo prov\u00e1vel entre \u00a332,7 bilh\u00f5es e \u00a352,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n<h3>Sa\u00fade e impactos comunit\u00e1rios<\/h3>\n<p>Um relat\u00f3rio de sa\u00fade ligado \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o indica que a terceira pista pode prejudicar a sa\u00fade de at\u00e9 3 milh\u00f5es de pessoas nas proximidades de Heathrow. Tamb\u00e9m h\u00e1 preocupa\u00e7\u00f5es sobre acesso a moradia, educa\u00e7\u00e3o, \u00e1gua de qualidade e espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n<p>A divulga\u00e7\u00e3o ocorre junto ao avan\u00e7o de etapas para aprova\u00e7\u00e3o r\u00e1pida da obra, com consulta p\u00fablica e confirma\u00e7\u00e3o de vota\u00e7\u00f5es no Parlamento. A obra pode exigir o desvio da M25 e a demoli\u00e7\u00e3o de centenas de resid\u00eancias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>An\u00e1lise do Departamento de Transporte aponta que o impulso ao PIB com a terceira pista de Heathrow pode chegar a apenas 0,05%, 90% menor que a estimativa anterior de 0,5%.<\/li>\n<li>O valor presente l\u00edquido do projeto, mesmo com financiamento privado, fica entre -\u00a3 23,4 bilh\u00f5es e -\u00a3 62,5 bilh\u00f5es.<\/li>\n<li>Benef\u00edcios para passageiros e economia estimados em \u00a3 29 bilh\u00f5es a \u00a3 42,4 bilh\u00f5es seriam superados por impactos sociais e ambientais, que podem reduzir ganhos em cerca de \u00a3 25 bilh\u00f5es para companhias a\u00e9reas e outros aeroportos.<\/li>\n<li>O governo afirma que expans\u00e3o pode gerar mais de 60 mil empregos locais e \u00a3 40 bilh\u00f5es em benef\u00edcios para o Reino Unido, com o financiamento pela iniciativa privada.<\/li>\n<li>O projeto envolve uma pista de 3.500 metros, custo estimado em \u00a3 33 bilh\u00f5es, com impactos como deslocamento de parte da M25 e demoli\u00e7\u00e3o de cerca de 800 casas, al\u00e9m de poss\u00edvel efeito negativo na sa\u00fade de milh\u00f5es de pessoas pr\u00f3ximas ao aeroporto.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":759334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[846,798],"tags":[3775,94,1398,1025,248,389],"class_list":["post-759331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacao","category-transporte","tag-_politica_","tag-economia","tag-infraestrutura","tag-investimentos","tag-regulacao","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/759331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=759331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/759331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/759334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=759331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=759331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=759331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}