China anunciar\u00e1 a proibi\u00e7\u00e3o de ma\u00e7anetas ocultas em ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs), tornando-se o primeiro pa\u00eds a adotar a medida ap\u00f3s incidentes fatais que estimularam o escrut\u00ednio global sobre esse design.<\/p>\n
Pouco antes, o Minist\u00e9rio de Ind\u00fastria e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o divulgou que os carros vendidos no pa\u00eds precisar\u00e3o ter um mecanismo de libera\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica tanto no interior quanto no exterior de cada porta, exceto no porta-malas. As mudan\u00e7as entram em vigor a partir de 1\u00ba de janeiro do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
Segundo o regulamento, cada ve\u00edculo deve oferecer um espa\u00e7o manuse\u00e1vel por m\u00e3o com dimens\u00f5es m\u00ednimas de 6 cm por 2 cm por 2,5 cm para liberar a porta manualmente. Tamb\u00e9m haver\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o interna orientando os ocupantes sobre como abrir a porta.<\/p>\n
A porta com puxador embutido, de abertura discreta, foi popularizada pelo Model S da Tesla em 2012 e reduz o arrasto aerodin\u00e2mico, aumentando levemente a efici\u00eancia. Hoje esse tipo de ma\u00e7aneta \u00e9 comum em diversos EVs globais, especialmente na China, onde integra cerca de 60% dos 100 modelos mais vendidos de ve\u00edculos de energia nova.<\/p>\n
Para os modelos lan\u00e7ados a partir de janeiro seguinte, a conformidade com as novas regras \u00e9 obrigat\u00f3ria, o que for\u00e7a as fabricantes chinesas a redesenhar muitos ve\u00edculos. Ve\u00edculos j\u00e1 aprovados t\u00eam direito a um per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o de at\u00e9 dois anos.<\/p>\n
Ter-seiam destacado problemas de seguran\u00e7a, com falhas de energia impedindo a libera\u00e7\u00e3o manual em situa\u00e7\u00f5es de acidente, gerando cr\u00edticas de \u00f3rg\u00e3os de seguran\u00e7a globalmente. Em outubro, ocorreu um acidente em Chengdu envolvendo o sed\u00e3 SU7, da fabricante chinesa Xiaomi, em que ocupantes ficaram presos at\u00e9 o ve\u00edculo pegar fogo.<\/p>\n
A discuss\u00e3o sobre o tema tamb\u00e9m envolve casos internacionais. Nos EUA, a Tesla enfrenta processos movidos pelos pais de um adolescente morto em acidente de Cybertruck, ap\u00f3s reportes de falha de libera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica durante a trag\u00e9dia. O caso, por\u00e9m, n\u00e3o implica responsabilidade direta da nova norma chinesa.<\/p>\n
A China figura como o maior mercado mundial de EVs, com dezenas de marcas atuando intensamente no pa\u00eds e expandindo opera\u00e7\u00f5es no exterior. Dados recentes apontam que a BYD superou a Tesla em vendas de EVs no ano anterior, pela primeira vez, entre fabricantes chineses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"