A BYD, fabricante chinesa de ve\u00edculos el\u00e9tricos, afirmou que busca tornar-se a maior montadora do mundo em cinco anos. A meta, segundo o fundador e presidente Wang Chuanfu, depende de avan\u00e7os r\u00e1pidos em tecnologia de baterias, carregamento ultrarr\u00e1pido e ampliada produ\u00e7\u00e3o no exterior, incluindo a Europa.<\/p>\n
A empresa encerrou o \u00faltimo ano superando a Tesla em termos de vendas de EVs. Em maio, a BYD registrou exporta\u00e7\u00f5es recordes, com mais de 160 mil ve\u00edculos vendidos no exterior, queda de 80% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. A meta para 2024 \u00e9 vender 1,5 milh\u00e3o de ve\u00edculos al\u00e9m da China, aumento de mais de 40%.<\/p>\n
A BYD anunciou hoje o investimento de quase 1,8 bilh\u00e3o de libras esterlinas na Europa para desenvolver infraestrutura de carga r\u00e1pida de cinco minutos para seus carros.<\/p>\n
A executiva s\u00eanior internacional da BYD, Stella Li, informou a jornalistas em Londres que a empresa iniciar\u00e1 a montagem de ve\u00edculos em uma nova f\u00e1brica na Hungria no quarto trimestre deste ano. Tamb\u00e9m disse que a BYD interrompeu as obras de uma instala\u00e7\u00e3o na Turquia para concentrar produ\u00e7\u00e3o na UE, onde ve\u00edculos montados localmente ajudam a evitar tarifas.<\/p>\n
Hungria aparece como prioridade no momento, ressaltou Li. A segunda prioridade \u00e9 localizar uma segunda unidade de produ\u00e7\u00e3o na Europa. A BYD j\u00e1 tem trabalho em curso para estabelecer opera\u00e7\u00f5es no continente, visando aprofundar a presen\u00e7a local e reduzir custos de exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Recentemente, surgiram alega\u00e7\u00f5es de que leis trabalhistas da UE estariam sendo violadas na f\u00e1brica h\u00fangara, e que solo extra\u00eddo na regi\u00e3o de Szeged teria sido despejado em fazendas vizinhas.<\/p>\n
Autoridades locais sancionaram tr\u00eas empresas ligadas \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, com multas aplicadas a pelo menos uma delas. A China Labour Watch informou sobre as investiga\u00e7\u00f5es em andamento. Em paralelo, nos EUA, o Pent\u00e1gono incluiu a BYD em uma lista de empresas chinesas consideradas de interesse para a seguran\u00e7a nacional, sem base factual detalhada apresentada publicamente pelo governo americano.<\/p>\n
A resposta da China contesta a inclus\u00e3o, afirmando que n\u00e3o h\u00e1 fundamentos factuais para a medida. A BYD mant\u00e9m o foco na expans\u00e3o global e na competitividade frente a rivais tradicionais, como Toyota, e na consolida\u00e7\u00e3o de uma linha de produ\u00e7\u00e3o europeia mais robusta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"