O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que o trabalho do governo para viabilizar a Ferrogr\u00e3o gerou confian\u00e7a no STF para julgar a constitucionalidade do tra\u00e7ado da ferrovia pelo Parque Nacional do Jamanxim, no Par\u00e1. A avalia\u00e7\u00e3o ocorreu ap\u00f3s audi\u00eancias p\u00fablicas e atualiza\u00e7\u00e3o de projetos.<\/p>\n
Santoro disse que houve a primeira an\u00e1lise de custo-benef\u00edcio de um grande projeto de infraestrutura no pa\u00eds, com a inclus\u00e3o de 1 bilh\u00e3o de reais em compensa\u00e7\u00f5es ambientais. Segundo ele, essa soma proporcionou seguran\u00e7a jur\u00eddica ao tribunal.<\/p>\n
Conforme o ministro, ap\u00f3s o parecer favor\u00e1vel do STF, o projeto seguiu para o TCU, etapa necess\u00e1ria antes da publica\u00e7\u00e3o do edital de concess\u00e3o e do in\u00edcio dos investimentos. A previs\u00e3o \u00e9 de, em breve, publicar o leil\u00e3o e avan\u00e7ar com a obra.<\/p>\n
O governo tamb\u00e9m trabalha com o TCU para viabilizar a economia do empreendimento e sustentar o cronograma. Santoro destacou que a Ferrogr\u00e3o pode consolidar o Arco Norte, regi\u00e3o que concentra exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os do pa\u00eds.<\/p>\n
Para o titular dos Transportes, a Ferrogr\u00e3o ampliar\u00e1 op\u00e7\u00f5es log\u00edsticas nacionais e reduzir\u00e1 a depend\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio no escoamento da produ\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste aos portos do Arco Norte. A obra tamb\u00e9m \u00e9 apresentada como ferramenta para ganhos ambientais.<\/p>\n
Santoro afirmou que o projeto tem potencial para reduzir emiss\u00f5es de carbono associadas ao transporte de cargas, apontando benef\u00edcios ambientais relevantes. A previs\u00e3o \u00e9 que a ferrovia tenha impactos positivos na matriz de transporte regional e nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"