A Stellantis prepara um avan\u00e7o estrat\u00e9gico para acelerar sua recupera\u00e7\u00e3o no mercado norte-americano e ampliar a coopera\u00e7\u00e3o com fabricantes chineses. O novo CEO, Antonio Filosa, far\u00e1 uma apresenta\u00e7\u00e3o para investidores em Auburn Hills, nos EUA, nesta quinta-feira, sobre os pr\u00f3ximos passos do grupo. O foco \u00e9 recuperar participa\u00e7\u00e3o de Jeep e Ram e refor\u00e7ar a colabora\u00e7\u00e3o com Leapmotor e Dongfeng.<\/p>\n
A empresa j\u00e1 confirmou que a coopera\u00e7\u00e3o com chineses deve ganhar protagonismo. O acordo com a Leapmotor, presente em Europa e com participa\u00e7\u00e3o da Stellantis, pode servir como base para novas parcerias globais. Al\u00e9m disso, a Dongfeng e a Stellantis ampliaram a coopera\u00e7\u00e3o, incluindo produ\u00e7\u00e3o conjunta na China para exporta\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n
Filosa sinalizou que o acordo com a Leapmotor pode ampliar plataformas, engenharia e produ\u00e7\u00e3o internacional. Hoje, a Stellantis det\u00e9m 51% da opera\u00e7\u00e3o da Leapmotor fora da China, com atividades de distribui\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos. A parceria pode avan\u00e7ar nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
A Dongfeng tamb\u00e9m v\u00ea expans\u00e3o: houve an\u00fancio de produ\u00e7\u00e3o conjunta de modelos Peugeot e Jeep na China, voltados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m est\u00e1 nos planos a cria\u00e7\u00e3o de uma joint venture para ve\u00edculos el\u00e9tricos premium da Voyah em uma f\u00e1brica na Fran\u00e7a.<\/p>\n
Investidores aguardam medidas para reverter a queda de vendas nos EUA, onde a participa\u00e7\u00e3o de Jeep e Ram vem sendo pressionada. Dados apontam recuo de 3% nas vendas norte-americanas em 2025, com perdas em Ram e Dodge, em contraponto a resultados recentes da Europa.<\/p>\n
A Reuters informou que a Stellantis pretende concentrar investimentos em Jeep, Ram, Peugeot e Fiat, buscando reduzir dispers\u00e3o de recursos. A prioridade de aloca\u00e7\u00e3o busca ampliar margens e reequilibrar o portf\u00f3lio do grupo.<\/p>\n
A parceria com a Leapmotor \u00e9 vista como elemento central da estrat\u00e9gia global, com possibilidades de compartilhamento de plataformas e desenvolvimento conjunto. Est\u00e3o em estudo novas linhas de produ\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos em f\u00e1bricas europeias subutilizadas e maior integra\u00e7\u00e3o entre marcas.<\/p>\n
A Leapmotor atua no Brasil e j\u00e1 confirmou planos de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u201cultra h\u00edbridos\u201d em Pernambuco a partir de 2027. A empresa \u00e9 essencial para ampliar capacidades de eletrifica\u00e7\u00e3o a custos competitivos.<\/p>\n
As marcas francesas enfrentam desafios de competitividade diante da expans\u00e3o de eletrificados chineses. Espera-se que Peugeot tenha foco global maior, com SUVs eletrificados; Citro\u00ebn deve enfatizar custo-benef\u00edcio e modelos compactos em mercados emergentes e europeus.<\/p>\n
A joint venture com Dongfeng, existente desde 1992, continua a ser pe\u00e7a-chave para a opera\u00e7\u00e3o da Stellantis na China, com nova import\u00e2ncia prevista para as estrat\u00e9gias das marcas francesas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"