O treino de Monza em M\u00f4naco encerrou com bandeira vermelha ap\u00f3s o freio de um carro da Cadillac pegar fogo, interrompendo a atividade no final da sess\u00e3o. A corrida de cronometragem teve in\u00edcio com Russell e Verstappen entre os mais r\u00e1pidos, enquanto Gabriel Bortoleto chegou a liderar as primeiras voltas, mas acabou perdendo posi\u00e7\u00f5es conforme o ritmo dos pilotos evolu\u00eda.<\/p>\n
Logo nos primeiros minutos, Leclerc e Hamilton assumiram as primeiras posi\u00e7\u00f5es, repetindo o desempenho visto no treino da manh\u00e3. Verstappen respondeu em seguida e assumiu a lideran\u00e7a com 1min13s4, em meio a uma disputa que se manteve equilibrada ao longo da sess\u00e3o.<\/p>\n
Hamilton chegou a registrar o melhor tempo do fim de semana at\u00e9 ent\u00e3o, por\u00e9m reclamou pelo r\u00e1dio de superaquecimento dos pneus e de menor pot\u00eancia na \u00faltima curva. Leclerc, ao trocar para pneus macios, superou o companheiro de equipe por apenas 57 mil\u00e9simos, mantendo ritmo firme na briga pela ponta.<\/p>\n
Na metade do treino, a Ferrari ocupava as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es, com Leclerc \u00e0 frente de Hamilton e Verstappen em terceiro. Mais adiante, Hamilton reassumiu a lideran\u00e7a definitiva e garantiu uma dobradinha da Ferrari na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Problemas tamb\u00e9m marcaram a sess\u00e3o. Norris abandonou o carro na pista por falha mec\u00e2nica, gerando bandeira amarela e Safety Car Virtual; ele n\u00e3o retornou \u00e0 atividade. Kimi Antonelli, l\u00edder do campeonato pela Mercedes, criticou a previsibilidade do carro no segundo setor do circuito.<\/p>\n
Bortoleto enfrentou dificuldades de c\u00e2mbio, segundo informa\u00e7\u00f5es da Audi, que confirmou a solu\u00e7\u00e3o dos problemas registrados no treino anterior. O brasileiro oscilou bastante, chegou a cair para a 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o, subiu para o top 10 e, apesar das reclama\u00e7\u00f5es, encerrou o segundo treino livre na nona posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n