Entre abril deste ano, dois baleias-de-Bryde apareceram mortas em Dyer Island, reserva natural costeira na Western Cape, \u00c1frica do Sul. Os animais apresentavam ferimentos graves, com v\u00e9rtebras esmagadas, sinais de colis\u00e3o com embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Loraine Shuttleworth, pesquisadora-chefe do Dyer Island Conservation Trust, identificou marcas de h\u00e9lice e confirmou que os corpos estavam partidos. O aumento de incidentes mar\u00edtimos ocorreu em meio ao redesenho de rotas de navios para contornar conflitos no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
O estudo aponta que o maior tr\u00e1fego mar\u00edtimo ocorreu ap\u00f3s ataques no Red Sea e bloqueio do Estreito de Hormuz, levando companhias a contornar o Cabo da Boa Esperan\u00e7a. Dados de sat\u00e9lite indicam que entre dez\/2023 e dez\/2024 o tr\u00e1fego de grandes navios acima de 15 n\u00f3s dobrou.<\/p>\n
Els Vermeulen, do Mammal Research Institute da Universidade de Pret\u00f3ria, liderou a pasta que liga deslocamentos de navios a habitats de baleias. Usando dados do Global Fishing Watch, a equipe mapeou sobreposi\u00e7\u00e3o entre rotas e \u00e1reas de baleias de espelhos, incluindo Bryde\u2019s.<\/p>\n
Em abril, Vermeulen apresentou resultados \u00e0 Comiss\u00e3o Internacional da Vieira (IWC), destacando que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio quantificar todos os impactos para reconhecer o risco aumentado com mais navios na zona de habitat das baleias.<\/p>\n
Vermeulen trabalha com o governo sul-africano e stakeholders para desenvolver diretrizes nacionais para navios, alinhadas a pr\u00e1ticas internacionais, incluindo as da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional. Medidas de mitiga\u00e7\u00e3o incluem reduzir velocidades e tra\u00e7ar rotas alternativas.<\/p>\n
Entre as propostas, destacam-se limites de velocidade, como a ado\u00e7\u00e3o de 10 n\u00f3s em \u00e1reas sens\u00edveis, pr\u00e1tica j\u00e1 aplicada em partes da costa leste dos EUA. No momento, n\u00e3o h\u00e1 ridiculariza\u00e7\u00e3o de limites obrigat\u00f3rios na \u00c1frica do Sul. A redu\u00e7\u00e3o de velocidade poderia come\u00e7ar rapidamente, enquanto estudos adicionais definem rotas mais seguras.<\/p>\n
Shuttleworth lembra que as colis\u00f5es afetam tamb\u00e9m outras esp\u00e9cies marinhas, como pinguins africanos. Ela aponta que a observa\u00e7\u00e3o de mam\u00edferos marinhos a bordo pode ajudar a reduzir riscos, assim como rotas alternativas que, segundo as modelagens, reduziriam o risco entre 20% e 50% sem elevar muito o tempo de viagem.<\/p>\n
O Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Florestal, Pesca e Meio Ambiente confirmou conversas sobre o tema, com a participa\u00e7\u00e3o de autoridades e o setor. O governo participa de discuss\u00f5es para alinhar diretrizes volunt\u00e1rias, enquanto faltam dados sistem\u00e1ticos sobre distribui\u00e7\u00e3o de baleias para orientar rotas definitivas.<\/p>\n
O tema permanece complexo: maior tr\u00e1fego coincide com recupera\u00e7\u00e3o de algumas popula\u00e7\u00f5es de baleias, elevando a conviv\u00eancia com esp\u00e9cies vulner\u00e1veis. Pesquisas indicam que mortalidade associada a navios n\u00e3o \u00e9 sempre detectada, o que dificulta a mensura\u00e7\u00e3o exata do problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"