O GP de M\u00f4naco, disputado neste final de semana nas ruas de Monte Carlo, \u00e9 o mais tradicional do calend\u00e1rio da F1 e divide f\u00e3s e pilotos pelo encanto do circuitos e pela baixa margem de ultrapassagens. Gabriel Bortoleto, piloto da Audi, enfatizou em entrevista ao ge.globo que n\u00e3o h\u00e1 como odiar a pista para quem tem ra\u00edzes brasileiras.<\/p>\n
Segundo o jovem piloto, \u00e9 imposs\u00edvel n\u00e3o admirar M\u00f4naco, lembrando o legado de Ayrton Senna, seis vezes vencedor na pista. Bortoleto disse ter sonhado desde crian\u00e7a em competir aqui e que estar na F1 neste circuito \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de um sonho.<\/p>\n
Apesar do charme, ele reconhece que a prova pode ser pouco movimentada pela dificuldade de ultrapassagem. Ainda assim, refor\u00e7ou que a classifica\u00e7\u00e3o, o tra\u00e7ado desafiador e a hist\u00f3ria do GP mant\u00eam a relev\u00e2ncia do evento.<\/p>\n
Al\u00e9m do apelo hist\u00f3rico, a Audi aposta no desempenho de seu chassi, considerado bom pelo time, embora haja limita\u00e7\u00f5es de dirigibilidade e de gerenciamento de marchas. A equipe trabalha para mitigar esses defeitos durante a corrida.<\/p>\n
Binotto, chefe de equipe da Audi, mencionou que o carro enfrenta dificuldades que afetam a performance, especialmente na redu\u00e7\u00e3o e nas mudan\u00e7as de marcha. A meta \u00e9 apresentar melhorias espec\u00edficas para M\u00f4naco.<\/p>\n
O objetivo de Bortoleto e da Audi \u00e9 alcan\u00e7ar o top-10 na prova. O brasileiro marcou os primeiros pontos da hist\u00f3ria da equipe na corrida de estreia, na Austr\u00e1lia, com a nona posi\u00e7\u00e3o, e tenta manter a regularidade.<\/p>\n
Para este fim de semana, o piloto projeta briga pelos pontos, mesmo com cen\u00e1rio realista apontando entre 11\u00ba e 13\u00ba lugar no grid. Em M\u00f4naco, a classifica\u00e7\u00e3o costuma determinar grande parte da posi\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n
Com a ado\u00e7\u00e3o de novos regulamentos, o GP de M\u00f4naco pode se tornar mais movimentado do que nos anos recentes, segundo Bortoleto. Ele citou a possibilidade de diferen\u00e7as de velocidade no t\u00fanel e a relev\u00e2ncia do modo de ultrapassagem entre carros pr\u00f3ximos.<\/p>\n
O brasileiro ressaltou que a pista de baixa velocidade exige menos consumo de energia, o que pode favorecer uma corrida mais agressiva em termos de ultrapassagens. A prova de M\u00f4naco tem largada marcada para as 10h, com transmiss\u00e3o da TV Globo e do SporTV.<\/p>\n
Todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o GP de M\u00f4naco de F\u00f3rmula 1 2026 s\u00e3o apuradas para oferecer apura\u00e7\u00e3o objetiva, com foco em o que aconteceu, quem est\u00e1 envolvido, quando, onde e por qu\u00ea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"