O Grande Pr\u00eamio de M\u00f4naco de 1988 ficou marcado pelo erro de Ayrton Senna, que perdeu a lideran\u00e7a ao bater sozinho no muro e deixou a corrida. O brasileiro saiu de pista na entrada do t\u00fanel, ficou parado junto ao guard-rail e abandonou a prova a p\u00e9, ap\u00f3s parecer irritado com o incidente. O epis\u00f3dio ocorreu no dia 15 de maio, no Principado, durante a terceira etapa da temporada.<\/p>\n
Senna vinha de pole position e liderava de forma dominante desde a largada, abrindo vantagem sobre o austr\u00edaco Gerhard Berger, da Ferrari. Prost, ent\u00e3o colega de equipe, acompanhava a dist\u00e2ncia estabelecida pela McLaren, mas n\u00e3o amea\u00e7ava seriamente a lideran\u00e7a at\u00e9 a batida.<\/p>\n
A corrida seguiu com Senna mantendo boa dist\u00e2ncia para Prost e Berger nas primeiras voltas. Com cerca de 50 segundos de vantagem, o brasileiro teria resist\u00eancia para administrar o ritmo, mas acabou chegando ao muro ap\u00f3s perder a concentra\u00e7\u00e3o, segundo relatos da \u00e9poca.<\/p>\n
Horas ap\u00f3s o incidente, Senna reapareceu nos relatos de imprensa para explicar que perdeu o foco durante a prova. Em relatos posteriores, surgiram vers\u00f5es sobre a possibilidade de ele acelerar novamente nas voltas finais para buscar uma volta sobre Prost, o que teria culminado no erro.<\/p>\n
O resultado final do campeonato daquele ano trouxe ao piloto brasileiro o primeiro t\u00edtulo mundial da F1, com oito vit\u00f3rias. Prost terminou em segundo, a apenas tr\u00eas pontos atr\u00e1s. A derrota em M\u00f4naco, por\u00e9m, ficou entre os epis\u00f3dios mais lembrados da carreira de Senna.<\/p>\n
A pr\u00f3xima etapa da F\u00f3rmula 1 ocorreu entre os dias 5 e 7 de junho, com o retorno ao GP de M\u00f4naco. A programa\u00e7\u00e3o incluiu tr\u00eas treinos livres, a classifica\u00e7\u00e3o no s\u00e1bado e a corrida principal no domingo, \u00e0s 10h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"