Um grupo de pesquisadores do MIT desenvolveu um sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido capaz de alimentar tanto propulsores qu\u00edmicos quanto el\u00e9tricos em sat\u00e9lites do tamanho de uma maleta. O objetivo \u00e9 ampliar a velocidade de manobra e a efici\u00eancia de combust\u00edvel em nanosat\u00e9lites.<\/p>\n
O estudo mostra que um propulsor l\u00edquido verde, originalmente criado para uso qu\u00edmico no espa\u00e7o, tamb\u00e9m pode alimentar turbinas de electrospray, que operam com campos el\u00e9tricos para enviar part\u00edculas ionizadas em dire\u00e7\u00e3o ao espa\u00e7o. O resultado \u00e9 um conjunto compacto e dual.<\/p>\n
Amelia Bruno, ex-pesquisadora do AeroAstro do MIT e autora principal, afirma que combinar propulsion qu\u00edmica e el\u00e9trica em um \u00fanico pacote oferece o melhor dos dois mundos e pode ampliar miss\u00f5es cient\u00edficas com plataformas menores e mais baratas. Paulo Lozano, professor do MIT, colabora na pesquisa.<\/p>\n
A equipe est\u00e1 em parceria com a NASA para a miss\u00e3o Green Propulsion Dual Mode, um CubeSat do tamanho de uma maleta que carregar\u00e1 um propulsor qu\u00edmico e quatro propulsores electrospray, todos alimentados por um \u00fanico tanque de propulsante. A miss\u00e3o deve testar pela primeira vez esse sistema duplo em sat\u00e9lites pequenos.<\/p>\n
Os experimentos utilizam ASCENT, um propulsante l\u00edquido i\u00f4nico desenvolvido pela For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA, que substitui o hidrazina tradicional. Os componentes s\u00e3o acoplados a cubos de propulsante de formato semelhante a Lego, conectados a reboques de propuls\u00e3o em um ambiente de v\u00e1cuo simulado. Os testes envolvem acionar os thrusters em diferentes intensidades e medir empuxo ao longo de at\u00e9 100 horas.<\/p>\n
Resultados indicaram que ASCENT fornece empuxo confi\u00e1vel para os electrospray e, ao mesmo tempo, funciona de maneira equivalente aos l\u00edquidos i\u00f4nicos comuns. Bruno ressalta que o propulsante pode viabilizar um tanque \u00fanico para alimentar os dois tipos de propulsion, abrindo caminho para CubeSats mais vers\u00e1teis.<\/p>\n
Caso a miss\u00e3o seja bem-sucedida, a t\u00e9cnica poder\u00e1 permitir que sat\u00e9lites pequenos realizem viagens interplanet\u00e1rias lentas com propuls\u00e3o eletrost\u00e1tica e, ao mesmo tempo, usem o empuxo qu\u00edmico para deslocamentos r\u00e1pidos entre pontos de interesse. Lozano observa que a novidade tamb\u00e9m beneficia observa\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e meteorol\u00f3gicas em \u00f3rbita pr\u00f3xima \u00e0 Terra.<\/p>\n
A pesquisa \u00e9 apoiada parcialmente pela NASA e marca avan\u00e7o na explora\u00e7\u00e3o com plataformas compactas, sem exigir m\u00faltiplos tanques de combust\u00edvel. A miss\u00e3o Green Propulsion Dual Mode est\u00e1 programada para lan\u00e7amento ainda neste ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"