Wassym Bensaid, chief software officer da Rivian, atua tamb\u00e9m como co-CEO da JV Rivian\u2013Volkswagen Group Technologies (RV Tech). O acordo, iniciado h\u00e1 cerca de 1,5 ano, envolve constru\u00e7\u00e3o de OS e arquitetura el\u00e9trica para futuros EVs do Grupo VW, incluindo Audi, Scout e outras marcas.<\/p>\n
A JV consolidou a estrat\u00e9gia de integrar a tecnologia da Rivian \u00e0 escala da VW. Bensaid explica que a miss\u00e3o \u00e9 criar uma plataforma comum, com h\u00edfens para personaliza\u00e7\u00e3o de cada marca, mantendo a cultura \u00e1gil da Rivian. O R2 \u00e9 o primeiro modelo a usar a arquitetura.<\/p>\n
A Rivian tamb\u00e9m avan\u00e7a com o Rivian Assistant, IA embarcada que supervisiona fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo. O executivo discute a gest\u00e3o de riscos, a governan\u00e7a entre Rivian e RV Tech e o equil\u00edbrio entre inova\u00e7\u00e3o interna e demandas das marcas do grupo VW.<\/p>\n
Bensaid detalha que RV Tech fica respons\u00e1vel pela arquitetura el\u00e9trica e pelo sistema operacional. O objetivo \u00e9 reduzir a quantidade de ECUs, centralizar o processamento e permitir que diferentes marcas expressem identidades pr\u00f3prias sobre a mesma base tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
A equipe t\u00e9cnica, com cerca de 1.500 colaboradores, \u00e9 formada por profissionais da Rivian e do Grupo VW. Carsten Helbing atua como co-CEO do lado VW, mantendo a interface com o grupo para alinhar requisitos de distintas marcas.<\/p>\n
A governan\u00e7a privilegia decis\u00f5es descentralizadas. A lideran\u00e7a busca que os times avancem com propostas fortes, liberando decis\u00f5es para n\u00edveis mais baixos, exceto em casos de decis\u00f5es \u201cone-way door\u201d que requerem mais estudo e consenso.<\/p>\n
A plataforma admite modelos diferentes, com foco no que \u00e9 executado localmente (edge) e no que depende da nuvem. O Rivian Assistant funciona como n\u00facleo de integra\u00e7\u00e3o entre controles do ve\u00edculo e servi\u00e7os externos, com salvaguardas de seguran\u00e7a.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o utiliza uma combina\u00e7\u00e3o de modelos internos de edge e IA de parceiros, incluindo a Gemini. O objetivo \u00e9 permitir que o assistente controle fun\u00e7\u00f5es cr\u00edticas sem expor riscos de confiabilidade. O uso de IA busca principalmente melhorar a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o por meio de conversa\u00e7\u00e3o natural.<\/p>\n
Bensaid afirma que a tend\u00eancia \u00e9 que ve\u00edculos passem de software definido para IA definida, com foco em integra\u00e7\u00e3o agente. O R2 ter\u00e1 conectividade 5G\/edge AI mais avan\u00e7ada, reduzindo lat\u00eancia e ampliando capacidades de opera\u00e7\u00e3o do assistente.<\/p>\n
Sobre CarPlay, a Rivian privilegia integra\u00e7\u00e3o profunda sobre espelhamento. O objetivo \u00e9 oferecer recursos end-to-end sem dominar toda a tela por meio de mirroring. O discurso \u00e9 de que a experi\u00eancia baseada em IA pode tornar a necessidade de CarPlay menos determinante para a maioria dos clientes.<\/p>\n
O executivo ressalta que a Rivian j\u00e1 prioriza integra\u00e7\u00f5es com o ecossistema Google, mantendo o controle sobre o software do carro. Em cen\u00e1rios de apps de nicho, a empresa prev\u00ea op\u00e7\u00f5es de integra\u00e7\u00e3o por meio de assistentes ou por meio de conectividade com o smartphone, preservando a seguran\u00e7a e a usabilidade.<\/p>\n
A parceria visa ampliar a eletrifica\u00e7\u00e3o com o uso da arquitetura de RV Tech em m\u00faltiplos modelos VW, come\u00e7ando pelo ID.1, ve\u00edculo de baixo custo. A estrutura mant\u00e9m o DNA da Rivian, ao mesmo tempo em que aproveita a escala do VW Group para alcan\u00e7ar produ\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"