Ferrari apresentou o Luce, seu primeiro EV, nesta segunda-feira, durante o evento Vela di Calatrava, nas proximidades de Roma. O modelo \u00e9 visto como uma aposta distinta, com foco em design e tecnologia el\u00e9trica, diferente do padr\u00e3o hist\u00f3rico da marca.<\/p>\n
O Luce foi desenvolvido com a participa\u00e7\u00e3o da LoveFrom, est\u00fadio de design liderado por Jony Ive e Marc Newson. A est\u00e9tica externa privilegia curvas suaves e acabamentos metalizados, afastando-se das linhas agressivas tradicionais da Ferrari.<\/p>\n
Apesar da recep\u00e7\u00e3o divergente, a presen\u00e7a de Ive no projeto indica uma leitura de design voltada para a simplicidade aparente, com interior repleto de bot\u00f5es, knobs e telas de cantos arredondados. O carro mant\u00e9m elementos que remetem ao estilo Apple, como telas com cantos arredondados.<\/p>\n
Internamente, o Luce utiliza uma tela central em articulac\u0327a\u0303o ball-and-socket, que pode girar para o motorista ou para o passageiro, com apoio de palma para facilitar o uso de controles. Um display mulgrafo mec\u00e2nico funciona como rel\u00f3gio, cron\u00f3grafo e indicador de lan\u00e7amento.<\/p>\n
O conjunto de motoriza\u00e7\u00f5es \u00e9 quadrif\u00e1sico, com quatro motores el\u00e9tricos que somam 1.035 hp, distribu\u00eddos de forma desigual entre dianteira e traseira. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h fica em 2,5 segundos, com 0 a 200 km\/h em 6,8 segundos.<\/p>\n
A alimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por uma bateria de 122 kWh (bruta), garantindo uma autonomia indicada pelo ciclo WLTP de cerca de 330 milhas, com expectativa de chegar perto de 310 milhas na pr\u00e1tica. O Luce opera em arquitetura de 800 volts, com capacidade de carga r\u00e1pida de at\u00e9 350 kW.<\/p>\n
O peso do Luce \u00e9 de 2.260 kg, tornando-se o Ferrari mais pesado j\u00e1 produzido, mesmo sendo um quatro-portas. O modelo agrega inova\u00e7\u00f5es na integra\u00e7\u00e3o da bateria no assoalho e na aerodin\u00e2mica, visando o menor arrasto poss\u00edvel.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o houve confirma\u00e7\u00e3o sobre a ado\u00e7\u00e3o do CarPlay Ultra pela Ferrari, que permitiria maior integra\u00e7\u00e3o com sistemas da Apple. A montadora n\u00e3o anunciou se esse recurso estar\u00e1 dispon\u00edvel em algum de seus modelos no futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n
O Luce representa um marco para a Ferrari, ao inaugurar o portf\u00f3lio el\u00e9trico, o primeiro sedan de quatro portas e o ve\u00edculo mais pesado j\u00e1 feito pela marca. A identidade visual, por\u00e9m, divide opini\u00f5es entre f\u00e3s e observadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"