O Tesouro brit\u00e2nico rejeitou a proposta de reduzir de 20% para 5% o VAT sobre a eletricidade usada em pontos de carregamento p\u00fablicos de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A decis\u00e3o ocorreu durante o \u00faltimo or\u00e7amento, em meio a diverg\u00eancias entre minist\u00e9rios, segundo fontes do governo.<\/p>\n
O Departamento de Transportes (DfT) apoiava a redu\u00e7\u00e3o, argumentando que ajudaria fam\u00edlias sob press\u00e3o com o custo de vida. Oficiais apontaram que operadoras de pontos de carregamento p\u00fablicas poderiam repassar a queda de imposto aos consumidores, conforme relatos de tr\u00eas fontes da ind\u00fastria.<\/p>\n
Ministros do DfT defendem a medida num momento de incentivo \u00e0 transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos, diante de cr\u00edticas sobre tratamento desigual entre quem carrega em casa e quem n\u00e3o tem garagem ou vaga reservada. Heidi Alexander lidera o DfT.<\/p>\n
A matem\u00e1tica de custos p\u00fablicos pesou na decis\u00e3o do Tesouro, que teme perdas de receita de IVA \u00e0 medida que a frota de EVs cresce, reduzindo tamb\u00e9m a verba de impostos sobre combust\u00edvel f\u00f3ssil. A avalia\u00e7\u00e3o ocorre em meio a uma revis\u00e3o do custo de public charging, prevista para ocorrer no outono.<\/p>\n
H\u00e1 cobran\u00e7a p\u00fablica para equalizar o VAT entre carregamento p\u00fablico e residencial, considerado por cr\u00edticos uma \u201ctaxa da cal\u00e7ada\u201d que dificulta a ado\u00e7\u00e3o de EVs, especialmente em \u00e1reas urbanas. O tribunal fiscal de Londres indicou, em mar\u00e7o, que a taxa j\u00e1 deveria ser 5%, resultado de uma interpreta\u00e7\u00e3o legal, e a HMRC recorre da decis\u00e3o, sem garantia de sucesso segundo especialistas.<\/p>\n
O governo avalia, ainda, manter ou alterar o marco regulat\u00f3rio de ve\u00edculos com zero emiss\u00f5es (ZEV). Observa-se poss\u00edvel enfraquecimento de metas de venda de EVs por parte de fabricantes, o que provoca rea\u00e7\u00e3o negativa de empresas de infraestrutura de recarga.<\/p>\n
A ir\u00f4nica discrep\u00e2ncia de tarifas \u00e9 tema de debate, com a ind\u00fastria ressaltando que a redu\u00e7\u00e3o do VAT estimularia mais usu\u00e1rios a migrar para el\u00e9tricos, enquanto autoridades buscam equil\u00edbrio entre arrecada\u00e7\u00e3o e incentivos \u00e0 transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Um porta-voz governamental enfatizou a\u00e7\u00f5es em curso para apoiar a transi\u00e7\u00e3o para EVs, destacando custos de energia, outros componentes de custo e medidas para reduzir encargos aos consumidores. O governo cita ainda benef\u00edcios de at\u00e9 R$ 3.750 na compra de um carro el\u00e9trico, al\u00e9m de investimentos significativos no setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"