O navio mercante russo Ursa Major afundou a 60 milhas n\u00e1uticas da costa de Cartagena durante a opera\u00e7\u00e3o de salvamento ocorrida em 23 de dezembro de 2024. Doze horas ap\u00f3s o in\u00edcio da emerg\u00eancia, 14 dos 16 tripulantes foram resgatados. Autoridades russas n\u00e3o atribu\u00edram o naufr\u00e1gio a sabotagem ou ataque, segundo informa\u00e7\u00f5es citadas pela ministra da Defesa, Margarita Robles, em comiss\u00e3o do Congresso.<\/p>\n
Conforme o relat\u00f3rio apresentado pela Armada, a salva\u00e7\u00e3o envolveu o Centro de Coordena\u00e7\u00e3o e Salvamento de Cartagena, com o envio dos navios Clara Campoamor, Draco e o helic\u00f3ptero de Salvamento Mar\u00edtimo. O Oslo Carrier III foi deslocado para oferecer apoio, acompanhado pelo patrulheiro Serviola, que monitorava a presen\u00e7a de tr\u00eas navios da Marinha russa na \u00e1rea.<\/p>\n
O Ursa Major partiu de Sankt Petersburgo em 11 de dezembro, com destino declarado ao porto de Vladivostok. A carga, segundo o relat\u00f3rio, inclu\u00eda componentes destinados \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de um rompehielos nuclear russo, al\u00e9m de cont\u00eaineres vazios, repostos e duas grandes gruas Liebherr. A opera\u00e7\u00e3o de resgate recebeu apoio de outros navios mercantes na \u00e1rea, que foram orientados a se manter a dist\u00e2ncia para evitar incidentes.<\/p>\n
O relat\u00f3rio da Armada destaca que houve explos\u00f5es na sala de m\u00e1quinas, relatadas por v\u00e1rios tripulantes, mas n\u00e3o aponta autoria nem sabotagem. A \u00e1gua entrou pela popa, provocando o escoramento do navio e eventual afundamento. O Ursa Major teria zarpado de San Petersburgo com destino a Vladivostok, mas ficou monitorado pela OTAN durante inspe\u00e7\u00f5es de convoyos no Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n
\u00c0s 23h20 do dia 23, o escoramento aumentou rapidamente e o navio afundou, com restos sendo observados pela tripula\u00e7\u00e3o do Ivan Gren, um dos navios russos na \u00e1rea. O Clara Campoamor permaneceu na regi\u00e3o para avalia\u00e7\u00e3o, enquanto o Serviola monitorou atividades do Ivan Gren. Dois tripulantes ainda eram dadas como desaparecidos, mas o Ivan Gren seguiu viagem na madrugada seguinte.<\/p>\n
O relat\u00f3rio final aponta que o naufr\u00e1gio ocorreu a aproximadamente 2.500 metros de profundidade, em \u00e1guas internacionais. Fontes militares indicam que o pecio pode ter sido arrastado por correntes, deslocando-se possivelmente para perto de costas argelinas. Sem acesso aos compartimentos afetados, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel confirmar as causas das explos\u00f5es; hip\u00f3teses permanecem em aberto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"