A C\u00e2mara dos Deputados recebeu tr\u00eas ve\u00edculos da montadora chinesa BYD para uso em 2026. Os carros foram cedidos em regime de comodato, sem qualquer pagamento, conforme publicado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o. O Pal\u00e1cio do Planalto j\u00e1 havia recebido autom\u00f3veis do mesmo fabricante.<\/p>\n
Os modelos cedidos s\u00e3o: um BYD TAN blindado (2024\/2025) avaliado em 538.800 reais; e dois BYD KING GL (2025\/2026), cada um avaliado em 169.990 reais. A vig\u00eancia do contrato \u00e9 de um ano, com empr\u00e9stimo v\u00e1lido para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
Desde 2024, a BYD j\u00e1 havia entregue ve\u00edculos a outros \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos, incluindo a Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, o Superior Tribunal de Justi\u00e7a e o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o. Procurada, a C\u00e2mara n\u00e3o respondeu sobre a destina\u00e7\u00e3o final dos carros.<\/p>\n
Desde agosto de 2025, montadoras podem importar kits de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos com al\u00edquota zero, at\u00e9 um teto de 463 milh\u00f5es de d\u00f3lares, com validade at\u00e9 31 de janeiro. A renova\u00e7\u00e3o depende de decis\u00e3o do governo.<\/p>\n
Em 2023, a Camex aprovou aumento gradual da al\u00edquota de impostos para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. A \u00faltima etapa prev\u00ea 35% de impostos em julho de 2026 para todos os ve\u00edculos eletrificados, como parte de incentivo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n
O governo explica que a eleva\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria busca estimular investimentos locais em ve\u00edculos el\u00e9tricos. Em novembro do ano passado, a BYD inaugurou sua primeira f\u00e1brica no Brasil, na Bahia, com incentivos fiscais estaduais v\u00e1lidos at\u00e9 2032.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"