Truck drivers na regi\u00e3o dos B\u00e1lc\u00e3s Ocidentais mant\u00eam bloqueios em terminais de carga nas fronteiras com a Uni\u00e3o Europeia, nesta quinta-feira, apesar de pedidos regionais por ajustes regulat\u00f3rios que reduzam custos. Os protestos acompanham a aplica\u00e7\u00e3o mais r\u00edgida do sistema de entrada e sa\u00edda da UE.<\/p>\n
Os motoristas questionam a nova leitura do sistema, que pode levar deten\u00e7\u00e3o e deporta\u00e7\u00e3o por exceder limites de visitas ao espa\u00e7o Schengen. Em outubro do ano passado, o bloco anunciou mudan\u00e7as para tornar mais r\u00edgidas as regras de entrada, o que motivou a mobiliza\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros.<\/p>\n
Os bloqueios atingem Bos\u00f4nia e Herzegovina, Montenegro, Maced\u00f4nia do Norte e S\u00e9rvia. As a\u00e7\u00f5es come\u00e7aram na segunda-feira, com mobiliza\u00e7\u00f5es paralelas em v\u00e1rias fronteiras ao longo do corredor que liga a UE \u00e0 Turquia e ao Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
Na fronteira de Batrovci, entre S\u00e9rvia e Cro\u00e1cia, houve uma fila de caminh\u00f5es de aproximadamente um quil\u00f4metro bloqueando o acesso ao terminal de carga. Entidades empresariais locais apontam preju\u00edzos di\u00e1rios relevantes e press\u00e3o para se chegar a solu\u00e7\u00f5es com a UE.<\/p>\n
O presidente da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio da S\u00e9rvia, Marko \u010cade\u017e, estima que 93% das exporta\u00e7\u00f5es dos quatro pa\u00edses est\u00e3o interrompidas, com danos di\u00e1rios de cerca de 92 milh\u00f5es de euros. Empresas com atua\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o tamb\u00e9m sofrem penalidades por n\u00e3o atenderem clientes.<\/p>\n
Montenegro enviou uma carta ao chefe da amplia\u00e7\u00e3o da UE, Marta Kos, pedindo considera\u00e7\u00e3o \u00e0s necessidades di\u00e1rias dos transportadores montenegrinos. Em Bar, no litoral, caminhoneiros suspenderam o bloqueio ao Porto Adri\u00e1tico, ap\u00f3s temores de desabastecimento de combust\u00edveis.<\/p>\n
Serbia buscar\u00e1 uma reuni\u00e3o com a Comiss\u00e3o Europeia para discutirem solu\u00e7\u00f5es como vistos especiais ou permiss\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o para motoristas. Enquanto isso, a UE trabalha em uma nova estrat\u00e9gia de vistos para profiss\u00f5es altamente m\u00f3veis, incluindo motoristas, atletas e artistas.<\/p>\n
Montenegrinos e s\u00e9rvios apontam impactos diretos nas opera\u00e7\u00f5es de empresas locais e em cadeias de suprimento regionais. A situa\u00e7\u00e3o permanece est\u00e1vel, mas com risco de novas interrup\u00e7\u00f5es conforme avan\u00e7am as negocia\u00e7\u00f5es com as autoridades comunit\u00e1rias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"