A Uber registrou um aumento significativo em seus lucros e tarifas, enquanto a remunera\u00e7\u00e3o dos motoristas foi reduzida, conforme um estudo recente. A pesquisa, conduzida por Len Sherman, professor da Columbia Business School, analisou dados de cerca de 25 mil corridas realizadas por um motorista nos Estados Unidos entre 2018 e fevereiro de 2025.<\/p>\n
O estudo revela que a empresa implementou algoritmos e intelig\u00eancia artificial para personalizar pre\u00e7os e pagamentos<\/strong>, aproximando-se da pr\u00e1tica de discrimina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Essa estrat\u00e9gia visa maximizar os ganhos em cada corrida, considerando a disposi\u00e7\u00e3o de pagamento dos passageiros e a aceita\u00e7\u00e3o dos motoristas. Antes da mudan\u00e7a, 98% das corridas tinham remunera\u00e7\u00e3o previs\u00edvel, mas essa propor\u00e7\u00e3o caiu para 77% em 2024.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o percentual da corrida retido pela Uber aumentou de 32% no in\u00edcio de 2022 para 42% no final de 2024<\/strong>, superando 50% em alguns trajetos. O relat\u00f3rio indica que essa pol\u00edtica favoreceu o aumento das tarifas em corridas curtas, enquanto as longas se tornaram mais vantajosas para os passageiros, possivelmente incentivando deslocamentos maiores, mais lucrativos para a empresa.<\/p>\n A mudan\u00e7a de modelo coincide com o momento em que a Uber come\u00e7ou a registrar lucros anuais a partir de 2023 e viu suas a\u00e7\u00f5es valorizarem cerca de 300% nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Em resposta ao estudo, a Uber classificou a pesquisa como \u201cuma hist\u00f3ria cansada e distorcida\u201d, afirmando que se baseia em dados de um \u00fanico motorista. A empresa defende que seu modelo de pre\u00e7o antecipado \u00e9 \u201ctransparente e justo\u201d e nega o uso de caracter\u00edsticas pessoais para definir pre\u00e7os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Uber aumentou seus lucros e tarifas, mas reduziu a remunera\u00e7\u00e3o dos motoristas, segundo um estudo recente. A pesquisa analisou dados de 25 mil corridas de um motorista nos Estados Unidos entre 2018 e 2025. O estudo mostra que a empresa usou algoritmos para ajustar pre\u00e7os e pagamentos, o que dificultou a previs\u00e3o de quanto os motoristas ganhariam. Antes, 98% das corridas tinham pagamento previs\u00edvel, mas esse n\u00famero caiu para 77% em 2024. A parte da corrida que a Uber ret\u00e9m subiu de 32% no in\u00edcio de 2022 para 42% no final de 2024, chegando a mais de 50% em algumas corridas. Isso fez com que as tarifas aumentassem em corridas curtas, enquanto as longas ficaram mais baratas para os passageiros. A mudan\u00e7a de modelo aconteceu quando a Uber come\u00e7ou a ter lucros anuais em 2023 e suas a\u00e7\u00f5es valorizaram 300% nos \u00faltimos tr\u00eas anos. A empresa respondeu ao estudo dizendo que ele \u00e9 distorcido e se baseia em dados de um \u00fanico motorista, afirmando que seu modelo de pre\u00e7os \u00e9 transparente e justo.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":6664,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Uber aumenta lucros e tarifas, enquanto motoristas recebem menos. Algoritmos mudam a previsibilidade das corridas e favorecem a empresa.","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[100],"class_list":["post-6654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-noticias","tag-noticia"],"yoast_head":"\nCr\u00edticas e Respostas<\/h3>\n