O Volvo EX60 chega ao mercado com autonomia de at\u00e9 810,1 km no ciclo WLTP, no que a fabricante v\u00ea como resposta \u00e0 ansiedade de ve\u00edculos el\u00e9tricos. O model\u00f4nimo marca o lan\u00e7amento da plataforma SPA3 puramente el\u00e9trica pela Volvo.<\/p>\n
O EX60 inaugura a arquitetura SPA3, que n\u00e3o oferece variantes a combust\u00e3o. A Volvo destaca a inova\u00e7\u00e3o da mega fundi\u00e7\u00e3o, com menos pe\u00e7as e peso reduzido, al\u00e9m de baterias estruturais que integram o chassi.<\/p>\n
Outra novidade \u00e9 a bateria classificada como cell-to-body, que funciona como parte da estrutura do ve\u00edculo. O conjunto \u00e9 aparafusado sob o chassi para aumentar rigidez e reduzir peso, segundo a fabricante.<\/p>\n
Erik Severinson, Chief Commercial Officer, explica que o projeto separa eletr\u00f4nica externa do pack, facilitando acesso e manuten\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 facilitar reparos e reduzir custos com substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Volvo aponta controle de qualidade rigoroso: cada unidade passa por verifica\u00e7\u00e3o quatro vezes antes de seguir para o pack, em atendimento a padr\u00f5es de confiabilidade da linha. A garantia de bateria \u00e9 de 10 anos com 80% de capacidade.<\/p>\n
Autonomia e variantes<\/p>\n
A vers\u00e3o topo de linha P12 atinge 810,1 km, com bateria l\u00edquida de 117 kWh, por\u00e9m n\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel no lan\u00e7amento imediato. A P10 oferece 660,2 km, j\u00e1 a P6 chega a 620,2 km, com baterias de 95 kWh e 83 kWh, respectivamente.<\/p>\n
Todas as vers\u00f5es usam arquitetura de 800 V. Carga r\u00e1pida de at\u00e9 400 kW est\u00e1 dispon\u00edvel para P10 e P12, permitindo adicionar mais de 320 km em 10 minutos, em carregador DC r\u00e1pido.<\/p>\n
O EX60 tamb\u00e9m chega em vers\u00e3o Cross Country, com altura elevada e tra\u00e7\u00e3o AWD (P10 e P12). A op\u00e7\u00e3o n\u00e3o ter\u00e1 a variante P6, que \u00e9 RWD. N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de vers\u00e3o h\u00edbrida ou com estender de autonomia para o EX60.<\/p>\n
Estrat\u00e9gia e software<\/p>\n
A Volvo apresenta a arquitetura computacional HuginCore, com uma pilha de software \u00fanica para SPA2 e SPA3. O objetivo \u00e9 acelerar o desenvolvimento de software e manter atualiza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua.<\/p>\n
Segundo o presidente e CEO da Volvo, H\u00e5kan Samuelsson, o EX60 \u00e9 essencial para a estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o da marca. A fabricante ressalta avan\u00e7os em desempenho, custo e qualidade de software.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"