A GWM apresentou oficialmente o Haval H10 na China, ampliando a linha de SUVs da marca. O modelo atua como topo de linha local, com foco em tecnologia, performance e eletrifica\u00e7\u00e3o elevada no modo el\u00e9trico. A apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu no sal\u00e3o automotivo chin\u00eas.<\/p>\n
O H10 destaca-se pelo porte robusto: 5,13 m de comprimento na vers\u00e3o de cinco lugares, at\u00e9 5,29 m com seis bancos, e entreixos de 3,00 m. A largura \u00e9 de 2,05 m e a altura de 1,97 m, compat\u00edvel com modelos como o Defender 130. O visual \u00e9 quadrado, com LEDs e LiDAR no teto.<\/p>\n
O SUV \u00e9 baseado na plataforma Guiyuan e usa o sistema h\u00edbrido plug-in Hi4 com tra\u00e7\u00e3o integral. S\u00e3o dois motores a combust\u00e3o dispon\u00edveis: 1,5 turbo de 167 cv e 2,0 turbo de 238 cv. A pot\u00eancia combinada ainda n\u00e3o foi confirmada pela marca, mas deve superar 400 cv.<\/p>\n
O conjunto el\u00e9trico recebe uma bateria de 42,8 kWh, oferecendo autonomia de 176 a 180 km apenas no modo 100% el\u00e9trico. A arquitetura de 800 V possibilita recargas ultrarr\u00e1pidas, fortalecendo o foco tecnol\u00f3gico do H10.<\/p>\n
O Haval H10 tamb\u00e9m traz tecnologia de condu\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada, incluindo sistemas de assist\u00eancia com sensores LiDAR. Entre os destaques, o fabricante cita fun\u00e7\u00f5es que ajudam em trilhas off-road e em manobras urbanas, como o crab-walking.<\/p>\n
N\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o sobre a venda do H10 no Brasil. A GWM ainda n\u00e3o anunciou planos oficiais de exporta\u00e7\u00e3o para o mercado brasileiro. A marca sinaliza manter o foco na China, enquanto o Sal\u00e3o de Pequim deve revelar mais detalhes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"