A produ\u00e7\u00e3o de carros blindados no Brasil deve crescer cerca de 33% nos pr\u00f3ximos dois anos, com faturamento em torno de R$ 3,5 bilh\u00f5es por ano. O aumento coincide com o uso crescente de blindagem para prote\u00e7\u00e3o contra crimes violentos e epis\u00f3dios de assaltos em engarrafamentos, especialmente em grandes cidades.<\/p>\n
O Brasil j\u00e1 lidera a blindagem mundial, fabricando quatro vezes mais unidades que o segundo colocado, o M\u00e9xico. Empresas locais produzem vidro bal\u00edstico, tecidos de prote\u00e7\u00e3o e pain\u00e9is de pol\u00edmeros, mantendo o design e o desempenho dos ve\u00edculos. O ecossistema brasileiro recebe demanda tanto interna quanto externa.<\/p>\n
A pesquisa de Bloomberg aponta que a demanda por blindagem cresce \u00e0 medida que a popula\u00e7\u00e3o busca seguran\u00e7a adicional al\u00e9m de casas protegidas por muros e c\u00e2meras. A expans\u00e3o ocorre entre Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo e outras metr\u00f3poles, onde o tr\u00e2nsito \u00e9 intenso e epis\u00f3dios de viol\u00eancia s\u00e3o de alta visibilidade.<\/p>\n
O setor v\u00ea evolu\u00e7\u00e3o de modelos de neg\u00f3cios. A Rhino, startup fundada por Daniil Sergunin, atua como carona compartilhada com apenas ve\u00edculos blindados, iniciando opera\u00e7\u00f5es em 2024 em S\u00e3o Paulo. A empresa soma 300 mil usu\u00e1rios registrados e recebeu aportes de cerca de R$ 40 milh\u00f5es.<\/p>\n
A parceria entre a Carbon e a Volvo representa um marco da ind\u00fastria. A Carbon, maior fabricante brasileira, blindando at\u00e9 700 carros por m\u00eas, atua como fornecedora global para a Volvo. Carros blindados fabricados no Brasil chegam a clientes na Europa, no Oriente M\u00e9dio e na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Especialistas destacam que o movimento por prote\u00e7\u00e3o est\u00e1 enraizado na realidade urbana: moradores passam longas horas no tr\u00e2nsito e elevam a percep\u00e7\u00e3o de risco. Segundo a Abrablin, associa\u00e7\u00e3o do setor, o medo \u00e9 fator decisivo para a aquisi\u00e7\u00e3o de blindagem, com clientes que convertem ve\u00edculos comuns em blindados.<\/p>\n
O ecossistema mostra potencial para parcerias internacionais e transfer\u00eancia de tecnologia. Empresas estrangeiras monitoram oportunidades de coopera\u00e7\u00e3o, fortalecendo o polo brasileiro de blindagem. A primeira Exposi\u00e7\u00e3o da Ind\u00fastria Brasileira de Blindagem, realizada em S\u00e3o Paulo, reuniu players do Chile, Col\u00f4mbia, Equador e Costa Rica.<\/p>\n
Empres\u00e1ria de conte\u00fado de S\u00e3o Paulo relata experi\u00eancias de inseguran\u00e7a e valida o crescimento do setor. Ela, que j\u00e1 utilizou carros blindados, afirma que o movimento tende a crescer, especialmente para mulheres que circulam \u00e0 noite. A tend\u00eancia reflete a percep\u00e7\u00e3o de risco elevada e a busca por mobilidade mais segura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"