O Grupo T-Line, l\u00edder em concession\u00e1rias de autos em S\u00e3o Paulo, projeta faturar mais de R$ 1,2 bilh\u00e3o em 2026. A empresa, que hoje soma 13 lojas na capital e no interior, pretende dobrar o n\u00famero de pontos de venda at\u00e9 2028. O foco \u00e9 crescer com base s\u00f3lida e governan\u00e7a eficiente.<\/p>\n
Rachel Tsung, CEO do grupo, representa a terceira gera\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia brasileira. Natural de S\u00e3o Paulo, ela assumiu a lideran\u00e7a em 2009 ap\u00f3s retornar da carreira em auditoria na PwC. Hoje, passa a conduzir a expans\u00e3o com \u00eanfase integrada entre \u00e1reas.<\/p>\n
Antes de atuar no setor automotivo, a fam\u00edlia Tsung atuava na ind\u00fastria t\u00eaxtil, com presen\u00e7a em China, Taiwan e, depois, Brasil. Em 1993, a empresa migrou para o varejo automotivo, iniciando a atua\u00e7\u00e3o com a Toyota.<\/p>\n
A rela\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica com a Toyota come\u00e7ou quando a companhia fornecia maquin\u00e1rio para a ind\u00fastria t\u00eaxtil. Ap\u00f3s a imigra\u00e7\u00e3o para Taiwan e o retorno ao Brasil, nasceu a T-Line, uma das primeiras concession\u00e1rias Toyota do Brasil. O grupo mant\u00e9m opera\u00e7\u00e3o com v\u00e1rias marcas.<\/p>\n
Atualmente, o portf\u00f3lio re\u00fane 7 concession\u00e1rias da BYD, 2 da Jeep, 2 da Ram, 1 da Kia e a expectativa de incorporar a marca el\u00e9trica Leapmotor. Tamb\u00e9m foi inaugurada uma oficina multimarcas, considerada um \u201cporto seguro\u201d de servi\u00e7os para clientes.<\/p>\n
Os investimentos para sustentar o crescimento incluem cerca de R$ 10 milh\u00f5es na capital paulista, entre lojas e a oficina. No interior, realoca\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os e reformas elevam o aporte para aproximadamente R$ 25 milh\u00f5es.<\/p>\n
A Toyota mant\u00e9m atua\u00e7\u00e3o concentrada na zona sul de S\u00e3o Paulo, enquanto a BYD amplia presen\u00e7a em Ribeir\u00e3o Preto e regi\u00e3o. As marcas da Stellantis fortalecem o Vale do Para\u00edba. A chegada das chinesas dinamizou o mercado, segundo a CEO.<\/p>\n
O crescimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil ainda encontra limites na infraestrutura de recarga, o que favorece os h\u00edbridos. A executiva aponta o ritmo acelerado de lan\u00e7amentos de modelos e a necessidade de m\u00e3o de obra qualificada como desafios centrais.<\/p>\n
Para os pr\u00f3ximos anos, a prioridade \u00e9 manter qualidade e crescimento sustent\u00e1vel, sem perder a ess\u00eancia familiar. A CEO tamb\u00e9m revela o desejo de abrir mais lojas e envolver as filhas na gest\u00e3o futura, mantendo a proposta familiar com profissionalismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"