{"id":455099,"date":"2026-05-08T11:11:00","date_gmt":"2026-05-08T14:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/2026\/05\/08\/fia-antecipa-e-amplia-beneficios-para-motores-deficitarios-na-f1-2026\/"},"modified":"2026-05-08T11:11:00","modified_gmt":"2026-05-08T14:11:00","slug":"fia-antecipa-e-amplia-beneficios-para-motores-deficitarios-na-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/esporte-noticias\/2026\/05\/08\/fia-antecipa-e-amplia-beneficios-para-motores-deficitarios-na-f1-2026\/","title":{"rendered":"FIA antecipa e amplia benef\u00edcios para motores deficit\u00e1rios na F1 2026"},"content":{"rendered":"<p>A Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Automobilismo (FIA) adiou a primeira aplica\u00e7\u00e3o do ADUO, o Additional Development and Upgrade Opportunities, para depois do GP do Canad\u00e1, em 24 de maio. O objetivo \u00e9 ampliar as oportunidades de desenvolvimento para motores deficit\u00e1rios na F1 e manter o equil\u00edbrio entre as equipes.<\/p>\n<p>A medida aumenta a faixa de disparidade entre o desempenho dos motores e amplia o pacote de aux\u00edlios. A FIA tamb\u00e9m elevou o teto de horas de teste dispon\u00edveis para fabricantes com d\u00e9ficit de pot\u00eancia acima de 10% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 l\u00edder Mercedes. A Honda, fornecedora da Aston Martin, aparece como a mais afetada.<\/p>\n<p>A novidade impacta a temporada 2026, ano de estreia do novo regulamento. A Audi, estreante com Gabriel Bortoleto, tamb\u00e9m \u00e9 citada, pois figura entre as equipes sem pontos ap\u00f3s quatro etapas. A Cadillac (Ferrari) e a Aston Martin (Honda) ainda n\u00e3o pontuaram no Mundial.<\/p>\n<h3>Novas faixas de disparidade e impacto pr\u00e1tico<\/h3>\n<p>Agora existem duas novas categorias: 8% a 10% de disparidade e acima de 10%. Fabricantes com mais de 10% de diferen\u00e7a podem receber at\u00e9 230 horas extras de teste, ante 190 horas anteriormente.<\/p>\n<p>A tabela de horas extras passa a ter os seguintes valores: abaixo de 2% n\u00e3o h\u00e1 adicional; 2% a 4%: 70h; 4% a 6%: 110h; 6% a 8%: 150h; 8% a 10%: 190h; acima de 10%: 230h.<\/p>\n<h3>Atualiza\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e impactos no teto de gastos<\/h3>\n<p>Entre 2% e 4% de d\u00e9ficit, h\u00e1 uma atualiza\u00e7\u00e3o extra na temporada vigente e outra na seguinte. Acima de 4%, o n\u00famero de atualiza\u00e7\u00f5es sobe para duas. As permiss\u00f5es podem ser cumulativas ao longo de 2026, 2027 e 2028.<\/p>\n<p>Ainda conforme as mudan\u00e7as, o regulamento financeiro prev\u00ea maior folga no teto de gastos por cada 2% de desvantagem em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 melhor fabricante. A nova categoria contempla equipes que estejam at\u00e9 10% acima da melhor refer\u00eancia.<\/p>\n<h3>Benef\u00edcios financeiros adicionais<\/h3>\n<p>Para disparidades acima de 8%, o al\u00edvio chega a US$ 11 milh\u00f5es (aprox. R$ 54 milh\u00f5es). Entre 8% e 10%, o benef\u00edcio \u00e9 de US$ 8 milh\u00f5es (aprox. R$ 39,3 milh\u00f5es). A norma cria um espa\u00e7o financeiro extra para compensar d\u00e9ficits de desempenho.<\/p>\n<p>A FIA ainda criou um al\u00edvio opcional para equipes com desempenho mais de 10% inferior na temporada inaugural do regulamento, permitindo at\u00e9 US$ 8 milh\u00f5es adicionais no teto de gastos, se optado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>A FIA adiou a primeira aplica\u00e7\u00e3o do ADUO para depois do GP do Canad\u00e1, em 24 de maio, para ajudar as equipes com problemas no motor na F1 de 2026.<\/li>\n<li>Foram criadas duas novas categorias de disparidade de pot\u00eancia: 8% a 10% e acima de 10%.<\/li>\n<li>Equipes com mais de 10% de d\u00e9ficit podem ganhar at\u00e9 230 horas extras de teste, frente \u00e0s 190 horas anteriores.<\/li>\n<li>No \u00e2mbito financeiro, cada 2% de desvantagem aumenta o teto de gastos, com novas faixas de al\u00edvio para quem ficar acima de 8% e at\u00e9 10% ou acima de 10%.<\/li>\n<li>Um al\u00edvio adicional de at\u00e9 8 milh\u00f5es de d\u00f3lares pode ocorrer para montadoras com desempenho mais de 10% abaixo na temporada inaugural do regulamento (2026).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":455141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[295,50],"tags":[94,1245,504,85,3437,3164],"class_list":["post-455099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte-noticias","category-outros-esportes","tag-economia","tag-formula-1","tag-gastos","tag-inovacao","tag-regulamentacao","tag-regulamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/455099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=455099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/455099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/455141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=455099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=455099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=455099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}