{"id":452120,"date":"2026-05-05T09:00:38","date_gmt":"2026-05-05T12:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/2026\/05\/05\/governo-albanese-abandona-projeto-ferroviario-interior-que-liga-nsw-a-queensland\/"},"modified":"2026-05-05T09:00:38","modified_gmt":"2026-05-05T12:00:38","slug":"governo-albanese-abandona-projeto-ferroviario-interior-que-liga-nsw-a-queensland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.portaltela.com\/transporte\/2026\/05\/05\/governo-albanese-abandona-projeto-ferroviario-interior-que-liga-nsw-a-queensland\/","title":{"rendered":"Governo Albanese abandona projeto ferrovi\u00e1rio interior que liga NSW a Queensland"},"content":{"rendered":"<p>O governo de Albanese anunciou uma dr\u00e1stica redu\u00e7\u00e3o do projeto ferrovi\u00e1rio inland rail, considerado problem\u00e1tico, interrompendo a ideia de ligar NSW de interior a Queensland via linha f\u00e9rrea. O custo estimado superou os 45 bilh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>A ideia original previa 1.700 km ligando Melbourne a um porto pr\u00f3ximo a Brisbane. Agora, o tra\u00e7ado ficar\u00e1 entre Beveridge, no entorno de Melbourne, e Parkes, no interior de NSW, cerca de metade da dist\u00e2ncia original.<\/p>\n<p>A decis\u00e3o realoca 1,75 bilh\u00e3o de d\u00f3lares para melhorias em outras linhas ferrovi\u00e1rias nacionais, enquanto o governo avalia aprova\u00e7\u00f5es ambientais e de estado, mantendo \u00e1reas de terreno reservadas para o projeto em NSW e Queensland.<\/p>\n<h3>Redu\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado e custo<\/h3>\n<p>O custo do Inland Rail subiu mais de 50% em tr\u00eas anos. Em 2023, uma revis\u00e3o independente de Kerry Schott estimou conclus\u00e3o em 2031 e custo acima de 31,4 bilh\u00f5es, considerada por ela como surpreendente.<\/p>\n<p>Novas estimativas independentes, encomendadas pelo Inland Rail, indicam conclus\u00e3o apenas em 2036. A mudan\u00e7a consolida o fim da vis\u00e3o original, embora continuem apurados estudos ambientais e land bank em \u00e1reas do tra\u00e7ado.<\/p>\n<p>A entrega do elo de carga entre Beveridge e Parkes permitir\u00e1 trens de dupla dobra que seguem para o oeste at\u00e9 Perth e leste at\u00e9 Newcastle. A constru\u00e7\u00e3o entre Parkes e Beveridge deve ser conclu\u00edda no fim de 2027.<\/p>\n<h3>Gest\u00e3o e pr\u00f3ximos passos<\/h3>\n<p>A bancada de governo nomeou nova presid\u00eancia e dire\u00e7\u00e3o executiva do Inland Rail. A professora Collette Burke assume a presid\u00eancia, e o Dr. Sean Sweeney ser\u00e1 o novo CEO.<\/p>\n<p>A nova gest\u00e3o recebeu 1,75 bilh\u00e3o para refor\u00e7ar a rede leste e o corredor leste-oeste, com foco em reduzir vulnerabilidade a enchentes em trechos de alto risco. Tamb\u00e9m haver\u00e1 55 milh\u00f5es para incentivar uso de rail ou transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>A coaliz\u00e3o iniciou o projeto em 2017, com custo estimado de 9,3 bilh\u00f5es. Em 2020, o or\u00e7amento subiu para 16,4 bilh\u00f5es e a conclus\u00e3o foi projetada para 2026-27, refletindo o aumento de complexidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Governo de Albanese reduzir\u00e1 drasticamente o projeto de ferrovias interiores, abandonando a ideia de ligar NSW ao Queensland por trem, com custo acima de 45 bilh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/li>\n<li>O trajeto passa a ligar Beveridge, nos arredores de Melbourne, a Parkes, no interior de New South Wales, aproximadamente metade da dist\u00e2ncia original.<\/li>\n<li>1,75 bilh\u00e3o de d\u00f3lares ser\u00e3o remanejados para melhorias na rede ferrovi\u00e1ria leste e no corredor leste-oeste; ainda h\u00e1 aprova\u00e7\u00f5es ambientais em curso.<\/li>\n<li>Custos subiram mais de cinquenta por cento em tr\u00eas anos; estimativas apontam conclus\u00e3o entre 2031 e 2036, com valores entre 31,4 bilh\u00f5es e al\u00e9m disso.<\/li>\n<li>Nova diretoria da Inland Rail: presidente Collette Burke e chief executive Sean Sweeney; obras entre Parkes e Beveridge devem ficar prontas at\u00e9 o fim de 2027.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":452121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1068,798],"tags":[724,94,1398,1025,3795,5140],"class_list":["post-452120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrovias","category-transporte","tag-australia","tag-economia","tag-infraestrutura","tag-investimentos","tag-politica_","tag-projetos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/452120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=452120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/452120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/452121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=452120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=452120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=452120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}