Ind\u00edgenas de diversas etnias iniciaram protestos em Bras\u00edlia nesta segunda-feira (6), contra projetos privados pr\u00f3ximos a territ\u00f3rios demarcados. A mobiliza\u00e7\u00e3o, chamada Acampamento Terra Livre, ocorre anualmente para denunciar avan\u00e7o de empreendimentos sobre \u00e1reas sens\u00edveis e riscos ambientais e sociais.<\/p>\n
Entre os alvos, est\u00e1 o projeto da mineradora Belo Sun, que pretende explorar ouro na regi\u00e3o da Volta Grande do Xingu, no Par\u00e1. O empreendimento \u00e9 visto como poss\u00edvel o maior do tipo no pa\u00eds, mas enfrenta resist\u00eancia de comunidades locais que questionam o processo de consulta.<\/p>\n
Lideran\u00e7as afirmam que o di\u00e1logo com a empresa n\u00e3o atendeu \u00e0 Conven\u00e7\u00e3o 169 da OIT, que trata da consulta pr\u00e9via. Tamb\u00e9m h\u00e1 cr\u00edticas pela inclus\u00e3o question\u00e1vel de comunidades consideradas fora do raio de 10 quil\u00f4metros do projeto.<\/p>\n
Ao menos dez povos teriam ficado de fora do licenciamento, segundo relat\u00f3rio do Minist\u00e9rio dos Povos Ind\u00edgenas. A Belo Sun sustenta que o processo seguiu a legisla\u00e7\u00e3o ambiental, e o presidente Adriano Espeschit afirma que houve aprova\u00e7\u00e3o de etnias na \u00e1rea direta.<\/p>\n
\u201cFoi um processo acompanhado e validado pelas autoridades em diversos momentos\u201d, disse o grupo de imprensa da Belo Sun em comunicado \u00e0 Folha de S. Paulo.<\/p>\n
A contesta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m alcan\u00e7a iniciativas governamentais, como a Ferrogr\u00e3o, ferrovia prevista entre Mato Grosso e Par\u00e1, que cortaria \u00e1reas da Amaz\u00f4nia. Lideran\u00e7as veem rela\u00e7\u00e3o com interesses log\u00edsticos e impactos no rio Tapaj\u00f3s.<\/p>\n
Alessandra Munduruku destaca a ocupa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os para derrubar decreto que pretendia privatizar o rio, citando a mobiliza\u00e7\u00e3o envolvendo a Cargill. A Ferrogr\u00e3o foi alvo de retorno de an\u00e1lise pelo STF nesta semana.<\/p>\n
A linha f\u00e9rrea, com cerca de 933 quil\u00f4metros, ligaria Sinop (MT) a Miritituba (PA). O objetivo \u00e9 criar um corredor para escoamento de gr\u00e3os pela Amaz\u00f4nia, ampliando a capacidade de exporta\u00e7\u00e3o pelo Arco Norte.<\/p>\n
Defensores afirmam que o modal poderia reduzir custos de transporte e desafogar rodovias como a BR-163, al\u00e9m de gerar empregos. Cr\u00edticas apontam potenciais impactos ambientais e sociais, bem como quest\u00f5es de viabilidade financeira.<\/p>\n
Estudos indicam potencial redu\u00e7\u00e3o de frete de at\u00e9 40% e aumento da competitividade do agroneg\u00f3cio, com aposta em grandes volumes de soja e milho. A discuss\u00e3o envolve tamb\u00e9m impactos sobre comunidades ribeirinhas e ecossistemas locais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"