O estreito de Ormuz, entre o Ir\u00e3 ao norte e os Emirados \u00c1rabes Unidos e Om\u00e3 ao sul, segue como uma das rotas mar\u00edtimas mais estrat\u00e9gicas do mundo. O pre\u00e7o do petr\u00f3leo valorizou-se conforme a escalada do conflito no Oriente M\u00e9dio, refletindo maior pr\u00eamio de risco na regi\u00e3o.<\/p>\n
No fechamento de mercado de quinta-feira, o Brent chegou a US$ 109,03 por barril, alta de 7,78%, e o WTI subiu 11,41%, para US$ 111,54. Os ganhos di\u00e1rios indicam o impacto da tens\u00e3o geopol\u00edtica na oferta global de petr\u00f3leo.<\/p>\n
Navios j\u00e1 buscam alternativas dentro da pr\u00f3pria rota para reduzir exposi\u00e7\u00e3o \u00e0s \u00e1reas sens\u00edveis do estreito. Dados de rastreio citados pela Caixin Global apontam um comboio com dois superpetroleiros e um navio de g\u00e1s natural liquefeito cruzando por um trajeto menos usual e emergindo pr\u00f3ximo a Mascate, Om\u00e3.<\/p>\n
Segundo a Reuters, desde quinta, ao menos cinco embarca\u00e7\u00f5es passaram pelo estreito: tr\u00eas petroleiros operados por Om\u00e3, um porta-cont\u00eainer franc\u00eas e um navio de g\u00e1s natural ligado ao Jap\u00e3o. A passagem obedece a uma pol\u00edtica iraniana que permite a entrada de navios considerados amig\u00e1veis, sem v\u00ednculos com EUA ou Israel.<\/p>\n
Dados da Vortexa indicam que o fluxo de \u00f3leo combust\u00edvel pelo estreito estava praticamente interrompido desde o in\u00edcio do conflito. Em 2025, o estreito respondia por cerca de 580 mil barris\/dia de \u00f3leo combust\u00edvel, maior parte pesado com alto teor de enxofre.<\/p>\n
A queda de exporta\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis de transporte foi de cerca de 1 milh\u00e3o de barris\/dia em mar\u00e7o, na compara\u00e7\u00e3o anual, refletindo menor fluxo no Oriente M\u00e9dio e na regi\u00e3o de Ormuz. Grandes produtores asi\u00e1ticos passaram a restringir exporta\u00e7\u00f5es para conter impactos dom\u00e9sticos.<\/p>\n
No Brasil, o IBPT aponta alta generalizada de combust\u00edveis, com efeitos potenciais nas pr\u00f3ximas leituras do IPCA. Economistas avaliam que a infla\u00e7\u00e3o pode manter juros elevados por mais tempo.<\/p>\n
Relat\u00f3rio da Vortexa mostra que, no Golfo dos EUA, ao menos seis navios com diesel desviaram para o Atl\u00e2ntico Sul e \u00c1frica, sinalizando buscas por rotas mais seguras e econ\u00f4micas. A diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre \u00c1sia e Ocidente favorece o envio a mercados asi\u00e1ticos.<\/p>\n
Analistas do Goldman Sachs dizem que, em cen\u00e1rio de interrup\u00e7\u00e3o de 60 dias no fluxo via Ormuz, o petr\u00f3leo pode chegar a US$ 145 o barril, provocando recomposi\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimento globais.<\/p>\n
Dados da FAO indicam alta de pre\u00e7os globais dos alimentos em mar\u00e7o, com o \u00edndice subindo 2,4%. A eleva\u00e7\u00e3o \u00e9 associada ao encarecimento de energia e de fretes, ampliando a press\u00e3o inflacion\u00e1ria em diferentes regi\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"