O governo do Reino Unido avalia medidas de conting\u00eancia para reduzir o consumo de combust\u00edvel, diante de riscos de interrup\u00e7\u00e3o no abastecimento global de petr\u00f3leo. Entre as op\u00e7\u00f5es em estudo est\u00e3o reduzir limites de velocidade e restringir hor\u00e1rios de circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, segundo fontes oficiais.<\/p>\n
N\u00e3o h\u00e1 falta imediata de combust\u00edvel no pa\u00eds, mas autoridades do Department for Transport trabalham com o Department for Energy Security and Net Zer o DESNZ para analisar a\u00e7\u00f5es que diminuam a demanda por \u00f3leo. A iniciativa acompanha recomenda\u00e7\u00f5es da IEA.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Internacional de Energia sugeriu, entre outras medidas de emerg\u00eancia, incentivar o trabalho remoto, compartilhamento de transporte e condu\u00e7\u00e3o mais eficiente para enfrentar eleva\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e poss\u00edveis falhas de fornecimento provocadas por conflitos no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o ao uso cotidiano, a DESNZ sinalizou confian\u00e7a na diversidade e resili\u00eancia do suprimento de combust\u00edvel do Reino Unido, mencionando a necessidade de priorizar uso dom\u00e9stico essencial, como cozimento, em caso de escassez. A orienta\u00e7\u00e3o da IEA \u00e9 global.<\/p>\n
O plano de emerg\u00eancia do Reino Unido para escassez de combust\u00edvel, atualizado pela \u00faltima vez em 2024, prev\u00ea racionamento de gasolina e hor\u00e1rios restritos de funcionamento de postos de combust\u00edvel. Em cen\u00e1rios severos, ve\u00edculos de servi\u00e7o p\u00fablico teriam prioridade.<\/p>\n
As equipes governamentais estariam consideradas acion\u00e1veis em a\u00e7\u00f5es vindas do DfT, incluindo reduzir a velocidade em rodovias. A medida seria simples de implementar, com sinaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica j\u00e1 existente em trechos importantes.<\/p>\n
A redu\u00e7\u00e3o de velocidade em at\u00e9 10 mph poderia ser aplicada em autoestradas, segundo fontes. Em trechos j\u00e1 usados para pol\u00edticas de polui\u00e7\u00e3o, limites mais baixos j\u00e1 foram testados, como na M6 pr\u00f3xima a Birmingham.<\/p>\n
Medidas adicionais da IEA incluem limitar a circula\u00e7\u00e3o de carros privados em \u00e1reas centrais, pr\u00e1tica j\u00e1 adotada em cidades como Paris, Delhi e Atenas, em diferentes momentos nas \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n
A tecnologia de reconhecimento de placas, presente em parte da malha rodovi\u00e1ria brit\u00e2nica, poderia viabilizar o cumprimento de restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o, embora haja resist\u00eancia pol\u00edtica. Autoridades estaduais e municipais enfrentam desafios operacionais.<\/p>\n
A Network de monitoramento com milhares de c\u00e2meras de rodovia facilitaria a fiscaliza\u00e7\u00e3o, mas representantes de empresas como a National Highways n\u00e3o comentaram sobre o tema. J\u00e1 a Transport for London destacou quest\u00f5es legais para ampliar poderes de implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O aumento recente no pre\u00e7o dos combust\u00edveis j\u00e1 \u00e9 observado pelo RAC, que indica alta de 9% no litro de gasolina e 17% no diesel desde o in\u00edcio do conflito. Estimativas indicam novos reajustes at\u00e9 a P\u00e1scoa.<\/p>\n
Desse modo, o governo avalia como encaixar eventuais medidas sem desencadear p\u00e2nico. N\u00e3o h\u00e1 indicativo de problemas de produ\u00e7\u00e3o ou de importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis no momento, segundo DESNZ.<\/p>\n
Especialistas ouvidos pelo ve\u00edculo apontam que reduzir o consumo \u00e9 uma ferramenta para mitigar impactos at\u00e9 que haja estabiliza\u00e7\u00e3o de oferta. Recomenda-se condu\u00e7\u00e3o mais eficiente e planejamento de viagens para reduzir gastos.<\/p>\n
Representantes de setores empresariais dizem estar atentos \u00e0 possibilidade de trabalho remoto, mas ressaltam que mudan\u00e7as abruptas exigiriam orienta\u00e7\u00e3o oficial. As respostas variam conforme o setor e a necessidade de manter opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"